用什麼機油得先了解一些發動機,你才能更加深刻的理解該用什麼型別的機油。
日系發動機特點
代表品牌有豐田、本田、尼桑、馬自達,日系發動機是全系發動機裡面最精密的,因為日系車普遍功率較小,工作溫度不大,零件相互之間的間隙很小,所以選擇機油上普遍使用0W20或0W30的標號,不適合用粘度大的標號,這樣會造成油耗升高、動力減弱。
推薦品牌:新日石、和光、太陽
德系發動機的特點
代表品牌有大眾、賓士、寶馬、奧迪、保時捷,德系車是全系發動機裡功率調教最高的,工作溫度也非常高,零件之間的間隙就較大,因為溫度高了就有膨脹,間隙小了會損傷零件,所以在選擇機油上儘量選擇更加耐高溫的全合成或PAO機油。只要帶了渦輪增壓,一開始就要使用0W30的標號,五六萬公里後換0W40標號,因為發動機使用時間長了,內部會有損傷,粘度低的標號會造成發動機聲音大和保護性差的情況。像3.0T以上的大排量發動機,可以一開始直接就使用0W40的標號,到終身。
推薦品牌:福斯、GT魔力紅、力魔
路虎、捷豹發動機特點
捷豹和路虎的發動機雖然排量普遍不小,但發動機比德系車要精密許多,所以即使是3.0的捷豹XJL使用0W20也是完全沒有問題的,這算是一個機油冷門知識。很多路虎Range Rover直接用5W40的標號機油,會造成油耗高和動力損失。捷豹和路虎的發動機比較較貴,儘量選擇全合成的機油。
推薦品牌:都可以嘗試
美系、法系、韓系、中國產發動機特點
美系、法系、韓系、中國產發動機設計都比較均衡,功率調教既沒有日系車那麼小也沒有德系車那麼高,所以選擇半合成以上的機油就可以了。標號上根據排量,6萬公里以內使用0W30,6萬公里以上使用0W40,排量越高就越早使用0W40就可以了。
美系推薦品牌:安索、勝牌、紅線
法系推薦品牌:摩特、道達爾
韓系、中國產推薦品牌:美孚、嘉實多、殼牌
以上是個人推薦,許多人用原廠機油,如果是免費保養可以使用,但效能普遍沒有我推薦的品牌適合,如果有經濟能力,儘量要用好一些機油,體驗上差別還是巨大的。
用什麼機油得先了解一些發動機,你才能更加深刻的理解該用什麼型別的機油。
日系發動機特點
代表品牌有豐田、本田、尼桑、馬自達,日系發動機是全系發動機裡面最精密的,因為日系車普遍功率較小,工作溫度不大,零件相互之間的間隙很小,所以選擇機油上普遍使用0W20或0W30的標號,不適合用粘度大的標號,這樣會造成油耗升高、動力減弱。
推薦品牌:新日石、和光、太陽
德系發動機的特點
代表品牌有大眾、賓士、寶馬、奧迪、保時捷,德系車是全系發動機裡功率調教最高的,工作溫度也非常高,零件之間的間隙就較大,因為溫度高了就有膨脹,間隙小了會損傷零件,所以在選擇機油上儘量選擇更加耐高溫的全合成或PAO機油。只要帶了渦輪增壓,一開始就要使用0W30的標號,五六萬公里後換0W40標號,因為發動機使用時間長了,內部會有損傷,粘度低的標號會造成發動機聲音大和保護性差的情況。像3.0T以上的大排量發動機,可以一開始直接就使用0W40的標號,到終身。
推薦品牌:福斯、GT魔力紅、力魔
路虎、捷豹發動機特點
捷豹和路虎的發動機雖然排量普遍不小,但發動機比德系車要精密許多,所以即使是3.0的捷豹XJL使用0W20也是完全沒有問題的,這算是一個機油冷門知識。很多路虎Range Rover直接用5W40的標號機油,會造成油耗高和動力損失。捷豹和路虎的發動機比較較貴,儘量選擇全合成的機油。
推薦品牌:都可以嘗試
美系、法系、韓系、中國產發動機特點
美系、法系、韓系、中國產發動機設計都比較均衡,功率調教既沒有日系車那麼小也沒有德系車那麼高,所以選擇半合成以上的機油就可以了。標號上根據排量,6萬公里以內使用0W30,6萬公里以上使用0W40,排量越高就越早使用0W40就可以了。
美系推薦品牌:安索、勝牌、紅線
法系推薦品牌:摩特、道達爾
韓系、中國產推薦品牌:美孚、嘉實多、殼牌
以上是個人推薦,許多人用原廠機油,如果是免費保養可以使用,但效能普遍沒有我推薦的品牌適合,如果有經濟能力,儘量要用好一些機油,體驗上差別還是巨大的。