新車隨時可以上高速，今天的汽車並不存在磨合期。

新車磨合是很多準車主或者新手司機很在意的問題，在曾經發動機變速箱製造工藝落後的年代確實需要，但隨著製造科技的發展這種老觀念確實需要改一改了。

發動機磨合一般理解是活塞、活塞環、汽缸壁之間的摩擦，再有就是曲軸、軸瓦、凸輪軸的摩擦，這些部件如果不合格的話磨也沒有意義，合格的產品不需要磨也能保證良好的執行。

現在的發動機技術裡真圓加工工藝、汽缸壁的研磨技術的提升，最高階的技術還有鐳射研磨，透過這些技術可以把氣缸的精度和缸壁的平整度做到極其高，即使是新車也極少存在需要磨合的地方。

其次潤滑油技術的提升也保證的發動機的極限潤滑，廠家針對使用的初裝油對於發動機內部的潤滑可以做到極致。很多車主會認為磨合期之後發動機會磨出金屬碎屑，實際測試過濾過的新車幾乎沒有看到過有所謂的碎屑，所以現在的新車是不需要磨合的。

也許很多消費者買車之後小心翼翼的駕駛，殊不知車子如果是異地調車，拔掉里程錶高速100+早就給您開來了。如果廠家在使用者手冊裡沒有註明一定要磨合，新車落地可以隨意駕駛，高速公路隨時可以上。

雖然和多人都說現在的新車可以直接上高速，但是新車主總是特別忐忑，總覺得新車上高速對車不好。

個人認為，如果沒什麼急事不需要上高速可以過了首保（3000公里左右）之後在上高速，這樣大家心裡更加踏實，也不會有這麼多的顧忌了。

當然遇見緊急事情必須走高速，也不用擔心，只要不要急加速和急剎車、不要轉速過高就可以了。車速最好不超過最高車速的80％。

磨合期的車輛並不是不能上高速啊，可以上高速行駛的，只要把發動機轉速控制在3000轉以下就可以了，剩下的你就正常開就行了，汽車的磨合期沒有想象中那麼要求，只要控制好轉速就沒問題。

我持磨合建議。如果新車不需要磨合為什麼新車裡面的機油特殊，並且廠家會在規定的時間要求你必須首保，我想我們的說法抵不過廠家具有科學理論實踐的做法。所以我說的只有一點：不管是什麼車只要你的車裡沒有潤滑油，並且冷啟動後車輛沒有充分的潤滑過程，各部位再沒有得到潤滑那肯定是有損傷的，時間長了零件會損壞接著汽車的壽命也會縮短。大家看是否有道理。

謝謝邀請.本人2009年買一輛比亞迪F3.因為是在省會買的（比在我們這邊便宜8000多）距離家300公里左右.購買後直接高速開回平均時速110公里.緊接著在省會辦暫住證.安戶.往返兩趟.後去北京往返兩趟.跑完磨合期.首保.一直更換5W40.夏天5W30長城中國產機油.2015.年底.過戶給弟弟行駛十一萬公里左右.現在仍然可以使用（因拖審強制報廢油耗市區6個左右.高速5個左右。個人認為.磨合期.不在於高.低速.關鍵在於.駕駛習慣.後期保養也不在於去不去四兒子店.重要的是有心.不加劣質汽油.合成機油9000公里更換.（自己選好型號親自去中石化購買）空氣格.機油格某寶可以買到.去汽修廠3-5十元搞定.切記車主對車輛好等於對自己負責.平時對車輛不上心.呵呵.它分分鐘把你扔在高速上。車不在於進口.中國產.貴賤高低.都是代步工具.平時上心.要緊要忙.它才會讓你放心.安心。