你好

我13年騎行214（滇藏線），從山東出發到雲南大理開始騎行，腳踏車是直接包裝好，提上的火車，上車以後把車子放在了下鋪底下，過了一會列人員會叫你辦理託運，幾十塊錢很便宜。騎到拉薩又花了200多塊錢郵寄了回來。

我直接帶車上火車的原因也是因為我這輛車當時並不便宜（1萬多），所以並不打算像多數人一樣到了出發地點找一家車店收一輛二手車，騎完以後再賣掉，現在想想這樣確實是一個非常好的想法，來回都很輕鬆，還省下一比郵寄費。

先把車打包好，帶上飛機或者火車。然後到西寧或者成都或者大理下。住一晚找個車店裝好車順便買點路糧，然後開始騎。騎到地方找個車店拆車打包物流或者跟人回家。

我們出門騎車只要是不騎著去就這樣安排。

我是一個騎行愛好者，2018年5月騎行川藏線，川藏線是我的第一次長途騎行，也是到目前為止的唯一超過1000公里以上的騎行旅程。

騎行川藏線，大都是從成都出發，關於車子的問題，分兩種情況，一種自帶車子，另外一種是到成都購買。

自帶車輛的話，有快遞、火車託運，還是隨身攜帶這幾種方式，也有的騎友是從外地騎車到成都的，18年的那場騎行就有一個騎友是從上海318國道的起始點出發的，只是後來因為節奏不同，沒能一起騎到拉薩，人家是佛系騎行。

成都本地購買也是非常方便的，捷安特、美利達、喜德勝的專賣店很多的，相對其他城市來說，成都購車的價格也會稍微低一點，我當時買的是捷安特的XTC800 川藏紀念版，價格2999元，隊友中有個自帶的、價格好像是3200多，具體價格忘記了。

在介紹下當時我的騎行的準備，長途騎行，而且是高原地區騎行，需要的東西相對會多一點，基本的東西：內胎一條，外胎如果磨損不大、可以不用帶的，剎車片，騎行手套，最好帶兩幅，一個半指，一個全指的，全指的最好可以防水保暖，下坡的時候就派上用場了，雨衣，保溫水壺，騎行褲，防曬衣長袖，頭盔，騎行褲，魔術頭巾，可以固定在車上的手電筒，充電寶，厚的棉衣、這個是真要帶，山上的溫度很低，六月份的時候下雪下冰雹我都趕上了。

還有關於組隊的問題，大部分騎友都會在網上尋找帖子，成都的青旅老闆基本上之前要麼是騎行愛好者，要麼是徒步愛好者，反正都是戶外愛好者，他們會透過網路平臺來發帖吸引騎行愛好者入住，組隊也基本上由他們來負責，因為是臨時組隊，穩定性不好，路上容易散夥，我當時出發的時候，快三十人的隊伍，堅持了沒一週，就分成六七隊了，我和另外兩個騎友一到的拉薩，我的建議是人不要太多，人多容易意見不統一，如果出發的時候隊友很多，可以在其中選擇幾個和自己騎行節奏差不多的人一起騎行，實在找不到也沒事，路上可以遇到的。

長途騎行要按照自己的節奏來，隊伍中的牛人可能一天騎我們兩三天的路程，一味追趕一來身體吃不消，二來錯過了路邊的風景，還增加了騎行的風險，出門在外，安全第一。

19年7月騎行的川藏線，從成都出發，一個人經過映秀，丹巴八美，轉新都橋，然後再318。2219公司！我的車是在廣州火車站透過中鐵快運花了80塊運到成都的，大概要3天就到了。會給你打電話，成都也有很多川藏線聯盟，比如飛登，57318等等，那裡也都有車租的，然後在拉薩川藏聯盟客棧都有寄車服務，