不能一刀切，應該分路口路段。

多設立紅綠燈，過街天橋橫道。

設立不了的地方，設立明顯的禮讓指示牌。

加強駕駛人和行人的宣傳教育，共同遵章守法。

禮讓斑馬線是否叫停？

1. 禮讓斑馬線，是交通規則，這個規則，在選擇上沒有錯誤，各國都一樣；

2. 斑馬線怎麼設？每個路口都設嗎？斑馬線設完，行人還需要遵守交通燈規則嗎？按照交通燈規則行走，還需要設斑馬線嗎？不按照交通燈規則行走，到處都是斑馬線，豈不是行人隨便走？

案例參考：一般國外的交通路口，不是到處都是斑馬線。以附圖為例，給大家分析一下，供參考。

2. 圖右側，一輛汽車壓過的是斑馬線。斑馬線兩端，一旦有人站立，機動車（包括摩托）必須停車待行人全部通過後，方可通行。

3. 為什麼第一個女士的位置不是斑馬線？必須要按交通燈？為什麼右汽車方位設定斑馬線？因為，大營路口，車流量多，如果處處斑馬線，交通根本無法正常通行，斑馬線的設定沒有任何意義。右側車僅佔一個左轉車道，非大流量交通車道，可以設定斑馬線以保障行人通行順暢的同時，引流左轉車輛，各不耽誤，不會造成交通擁堵。

4. 斑馬線的適用情況。斑馬線的設定有幾種情況，第一種是剛才講到的左轉車道，車流量不大，不影響交通。第二種情況是學校門口（圖二），一般學校門口，如果不是交通要道，會設定斑馬線，上下學時間，學校的小朋友，也會在老師的陪伴下，分立馬路左右兩邊，舉一個大牌子，攔下車輛，方便同學們短暫通行。學校設在交通要道的話，孩子們還是會去按燈，等待路燈通行。第三種情況是非交通要道的小商業區（圖三），方便大家穿梭購物、餐食。

斑馬線的設定基本分為以上幾種情況。可以說，規則如果足夠合理，相信沒有不禮讓的車輛，沒有不通情理的行人。

@交通釋出 @交通運輸部

一定程度上來說，禮讓斑馬線助長了一些市民缺乏素質不遵守公共秩序的散亂作風，理應叫停。

禮讓斑馬線的初衷其實很好，既提升城市形象，又提高市民素質，可是，偏偏有那麼一些行人，在斑馬線上磨磨蹭蹭，影響道路通行。

多次親歷，車停在斑馬線邊，靜候行人透過，可有的人，偏偏不是快速穿行斑馬線，而是像散步一樣，慢悠悠的；還有的人在穿行斑馬線的過程中，雙目盯著手機，兩手操作手機，緩如蝸牛；更有甚者，一群人邊走邊停，大講特講……他們這些人知道，反正車要等人，不會出現任何事故。這樣的場景，相信很多司機都碰到過。可是能怎樣呢？還不是老老實實地等著，哪怕你再趕時間。

政策的出臺，需要人們共同遵守，可有一部分人，缺乏最基本的素質，不按章遵守，從某種意義上說，助長了他們不遵守公共秩序的個人散亂作風，理應叫停。

支援禮讓斑馬線，但斑馬線必須重新調整修改，不能隔或不到100米就設立兩個斑馬線，甚至30米又設一個是不對的，應該短於200米的不設定斑馬線，500米左右可設定一個，斑馬線以設定在路口紅綠燈處為主，路長的增設人行天橋！