首先支援國貨不錯，此車也算華人之嬌，總體給人感覺是小馬拉大車，動力提速上肯定要肉些，三菱發動機，1.6的油耗7個吧，1.8的油耗得9個多點，可能還得視個人駕駛習慣來定。音響內飾基本符合其價位，只要不過高的追求還是不錯的。估計1.8t的應該能更加盡如人意些。
中華汽車以前的車型老中華、新中華等，空有個喬治亞羅大師設計的外形，發動機配置差，機動效能不足，內飾粗糙，小毛病不斷，落下個不好的口碑。但駿捷是全新設計的車型，甫一上市贏得了不少叫好聲，以前中華車的毛病似乎改進了不少，當然，剛上市不久的車型，很多優缺點還要時間來證明，只是從目前能收集到的資訊來看，這還是一款價效比不錯的車。
我家的開了1000公里了，感覺很好，1.6的在起步和跑市區決不遜色，而且鋼板很厚，開門時候會覺得車門很沉，很有安全感，內部非常寬敞，可與passat媲美。
中華駿捷這款車可以說是我們民族汽車自主品牌的一個驕傲，它寬大的空間，舒適的配置，完美的外形，和超低的價格，開創了中國汽車史的又一個高度，開創了華晨汽車事業的新起點，並一度脫銷和代動了尊馳的銷量。要說它的缺點嗎，可能就是動力有些小，但可以考慮買個排量大點的。還有它的內飾在細節上可能還有些粗糙。但我個人還是很看好這部車的。關於它的油耗嗎！不要看廠家說明書上的數字，主要看你平時的駕駛習慣夠不夠節油！
這是款相當出眾的好車！它的價效比及其品質工藝都是在國內汽車市場上鶴立雞群的。由於是新車，所以有些小毛病在所難免，現在不斷改進中，但是絕不會在半路上趴窩的，看看尊馳的效能的進步就知道了，駿捷可是其更新產品。建議過半年再出手，那時駿捷的小毛病經第一批車主的實驗，將會大多解決掉。補充一句：是車都有毛病，識駿捷者為俊傑！
首先支援國貨不錯，此車也算華人之嬌，總體給人感覺是小馬拉大車，動力提速上肯定要肉些，三菱發動機，1.6的油耗7個吧，1.8的油耗得9個多點，可能還得視個人駕駛習慣來定。音響內飾基本符合其價位，只要不過高的追求還是不錯的。估計1.8t的應該能更加盡如人意些。
中華汽車以前的車型老中華、新中華等，空有個喬治亞羅大師設計的外形，發動機配置差，機動效能不足，內飾粗糙，小毛病不斷，落下個不好的口碑。但駿捷是全新設計的車型，甫一上市贏得了不少叫好聲，以前中華車的毛病似乎改進了不少，當然，剛上市不久的車型，很多優缺點還要時間來證明，只是從目前能收集到的資訊來看，這還是一款價效比不錯的車。
我家的開了1000公里了，感覺很好，1.6的在起步和跑市區決不遜色，而且鋼板很厚，開門時候會覺得車門很沉，很有安全感，內部非常寬敞，可與passat媲美。
中華駿捷這款車可以說是我們民族汽車自主品牌的一個驕傲，它寬大的空間，舒適的配置，完美的外形，和超低的價格，開創了中國汽車史的又一個高度，開創了華晨汽車事業的新起點，並一度脫銷和代動了尊馳的銷量。要說它的缺點嗎，可能就是動力有些小，但可以考慮買個排量大點的。還有它的內飾在細節上可能還有些粗糙。但我個人還是很看好這部車的。關於它的油耗嗎！不要看廠家說明書上的數字，主要看你平時的駕駛習慣夠不夠節油！
這是款相當出眾的好車！它的價效比及其品質工藝都是在國內汽車市場上鶴立雞群的。由於是新車，所以有些小毛病在所難免，現在不斷改進中，但是絕不會在半路上趴窩的，看看尊馳的效能的進步就知道了，駿捷可是其更新產品。建議過半年再出手，那時駿捷的小毛病經第一批車主的實驗，將會大多解決掉。補充一句：是車都有毛病，識駿捷者為俊傑！