可以更具國五和國六的排放量標準來選

推薦一下幾款

HIGHLANDER。2.0T分別有兩驅精英版(無座)，2.0T四驅至尊版，四驅尊貴版，兩驅尊貴版，四驅豪華版，兩驅豪華版，四驅精英版，兩驅精英版，

接下來四驅版配置:

兩驅版配置:

根據國家政策走 環保是大問題 要遵循並從自身做起，然後根據自己經濟實力和喜好買一款適合自己的車 前提要達到國家要求的排放標準哦！

在這個時間節點我們該如何聰明地選出最合適的一款車呢？今天，我們就從當下火熱的合資中大型SUV市場中，選出3款最具代表性的車型來與大家一探究竟。

HIGHLANDER，得益於較早入市的市場戰略一直擁有不錯的熱度，堪稱該級別的明星車型。去年3月，換裝海外版前臉的中期改款車型登場，並取消了3.5L動力系統車型，目前全系標配2.0T + 6AT的組合。

作為該級別標杆一般的存在，HIGHLANDER一直廣受消費者喜愛。但從另一方面來看，如此一款售價動輒30萬的中大型SUV，其駕駛起來的動態表現到靜態的造型設計、空間以及配置等等，從裡至外依然很“豐田”，沒有明顯的硬傷，但似乎也找不到太多亮點，典型的“油膩大叔”車型。

油膩是好是壞各自心中自有一杆秤，但需要注意的是，截止發稿時間，在售的2018款HIGHLANDER在不少地區銷售的依然為國五車型，而在提前實行國六標準的地區，則基本處於一車難求的狀態（實際入手價你懂的）。

第二款則是後起之秀廣汽本田- AVANCIER。嚴格來說，這款車與HIGHLANDER算不上最直接的對手，HIGHLANDER可以劃到7座中大型SUV一類，而AVANCIER主打的則是超大空間的5座中大型SUV這一細分市場。

AVANCIER特點明顯，是一款很“分裂”的車型。“虎嘯式”前臉氣勢十足，即便尾部採用了動感的溜背式設計，卻依然保證了後排非常充足的乘坐空間，將本田的“MM空間理念”展現得淋漓盡致，在這一方面本田向來難覓對手。

與碩大空間形成鮮明對比的是，這款車身長度超過4.8m、整備質量超過1700kg的中大型SUV，主銷車型的動力是一款1.5T發動機，不可否認“地球夢”擁有不俗的潛力，但對於一款落地30萬的車來說，缺失的那一份質感始終是一道不易跨過的坎。

當然，AVANCIER也有2.0T的車型可選擇，但目前在售的2.0TAVANCIER依然為國五排放標準的2017款車型，即便是2019款的1.5T版本，按照官方客服的回覆推測，目前尚處於國五與國六過渡的階段，非國六地區在售的應該還是國五為主。

最後一位登場的是東風日產- Murano。Murano，一個頗具西域風情的名字，這是一款早在2002年就正式問世的轎跑SUV，甚至比BMW X6還要早幾年，可謂開創跑車型SUV風潮的車型。

這個問題首先要看你新車上牌的城市什麼時候實行國六，如果來得及情況下，選擇任何一臺自己喜歡的國五車都是可以的，價格肯定會比國六有優勢。如果已經實行了國六，那就最好買國六了，國五的車交稅上牌可能上不了，也可能比較麻煩