大家在影視劇中肯定會發現，以前打仗時，那些士兵腿上都裹著厚厚的布條。但是貌似現代計程車兵都穿靴子，而且那時候貌似只有中國計程車兵這樣裹腿。

那麼，士兵綁腿到底有什麼效果呢？據資料顯示，不只是中方軍隊之前這樣做，外方的許多軍隊在參戰時也是這樣綁腿。

之前的日軍和美軍士兵都使用綁腿的方法。現如今逐漸轉化成了穿著戰靴。

相關歷史專家表示，據研究，這樣綁腿可使士兵在作戰時不會感到肌肉壓力受迫，促進血液迴圈，改善肌肉耐力和損傷，

並且可以防止其他蚊蟲和荊棘，甚至能在有必要時進行救援。綁腿的方法甚至沿用至今許多地方。彈力襪的產生就借用了這種方法現在許多人越來越看重改善肌肉勞損力。

綁腿法現在已經逐漸退出人們的視線

基本是士兵都使用軍靴來替代綁腿，現在許多軍隊計程車兵裝備上都不再使用打綁腿這是有原因的。

綁腿固然在護腿方面有優勢，但在一定程度上有負面作用。比如軍隊士兵在作戰時，會有燃燒著的炸彈和噴火的武器。這種化學燃燒劑一旦沾染火苗就難以撲滅。

唯一的辦法是立即脫掉全身裝備，這就給綁腿計程車兵帶來了困難。綁腿的副作用就是不能讓士兵立即脫掉裝備

在科研技術進步的時期，大多數國家的軍隊都不再使用綁腿法。而是使用更先進的方法進行軍隊訓練。

到1979年對越自衛反擊戰時，我軍部分參戰部隊仍然要打綁腿。

綁腿這個東西各國軍隊都裝備過，形式上有繁有簡，主要用途就是：在長途徒步行軍的的時候，減緩腿部肌肉的疲勞感（疼痛和酸脹感）、防止蛇蟲進入褲腿叮咬。

戰士在徒步行軍十幾二十幾公里後小腿肌肉都會處於緊張狀態，並且步行很長時間血液會集中在腳部和小腿部，血管會長時間的發脹，就會的讓肌肉更加的緊張...產生很大疲勞感覺，如果第二天再有長途行軍就會寸步難移！而給小腿部綁上綁腿是使用外力束縛小腿肌肉（固定），給肌肉以壓迫感和支撐感，並且可以促進血液迴圈，以減緩疲勞。

不過，使用綁腿的前幾天小腿肌肉非常不適應束縛會非常痛，而過了適應期後再長途行軍就會變得很舒服。不但是我軍有綁腿，二戰期間的美軍和日寇也有綁腿，進入到戰場就不能指望時刻有交通工具，徒步行軍幾十公里是家常便飯的事情，另外山地、丘陵地帶也不適合使用車輛只能是徒步。美軍制式綁腿，搞得很複雜，效果未必比一根布帶好多少，只是使用起來方便些罷了...綁布帶綁腿是一個技巧活，不會綁等於沒綁，起不到減緩疲勞的作用。

那麼，到了現在為啥綁腿使用了極少了？主要還是現代軍隊的機動能力要比早年間大大的增強了，特別是直升機的出現利用垂直起降能力可以在較複雜的地形降落，實施空中“蛙跳戰術”，較高的飛行速度既縮短了要襲擊目標的準備時間，也能讓參戰分隊減少步行的距離；另外，就是最近這些年小型“全地形越野車”的出現，陸地上80%的地形它都能透過，也大大的減少徒步行軍的時間。我軍裝備了大量的全地形車之後，山嶽、叢林、沼澤...等複雜地形的透過能力大大提高。另外，各種軍靴的出現也替代了綁腿的功能，八英寸高幫軍靴可以穿到小腿中部位置，而且軍靴的綁帶兒束縛高鞋幫也起到了綁腿的功能。

總之隨著科技的進步，部隊在複雜地形所使用的交通工具和裝備越來越多，大大的減少了部隊遠距離徒步行軍的次數和里程，使得綁腿也沒有多少用武之地了。