這個問題我嘗試著回答一下，因為不專業所以觀點不同處還望見諒！

一：公交選擇一個站點停靠首先要考慮這條道路的出行人們的人流量和便利，畢竟公交是公共設施，服務於大家，如果站點上下人流沒那麼多和不方便也就失去了站點的意義

二：交通規劃，一條道路的交通站點應該也是要根據整條道路來規劃的，既要服務於出行的人們也要服務於道路本身的規劃

三：交通通行，站點不能影響正常的交通通行，如果在交通通行壓力大的地方設定站點不但起不到服務於大眾反而會增加道路擁堵，適得其反

當然，做為城市的規劃者政府部門考慮的應該還會更多更多，因為他們是站在城市通盤的角度來看待問題的，感謝我們的政府為我們的城市發展付出的努力。

公交車站這四字在我們的印象中就是方便人們的出行，當然也要選址，它們主要考慮是一些重要馬路邊的居民區、學校、辦公大樓、醫院、大型娛樂所、餐廳店等，人口流量大的地方和人口密度大的地方，畢竟公交車公司也是要賺錢的嘛。還有這個城市的規模也是，選址這一塊最為重要，因為畢竟要方便人們的出行，又要對人們所在的地方和交通，不要造成一定的困擾和擁堵。

感謝邀請。公交候車亭是一個讓乘客暫時停靠休息的地方，在候車亭的玻璃窗上我們經常能夠看到廣告或者一些重要的報紙新聞，方便了我們的生活。候車亭作為主要的常用設施之一，在選址方面尤為重要，考慮到地點，既要方便人們出行，還不能影響交通。因此，候車亭統一的規範，也是城市建設的主要組成部分。

隨著科學技術的發展，人們對智慧化資訊的需求增多，公交候車亭也變得越來越智慧，除了能夠檢視，公交車到站報站距離，剩餘車輛數等，也變得像手機一樣能夠隨時觸控檢視翻閱各種新聞，極大的方便了枯燥無味的等車時間。

那麼公交候車亭選址應該選擇在什麼地方呢？

1、人口密集處。考慮到周圍有學校、居民區或者醫院，大型商場超市等，人口密集的地方，公交候車站臺間隔也相對較近一些，方便乘客及時乘車。

2、沿街佈置。公交候車亭一般都在馬路的兩邊沿街的地方，方便乘客上下車。快車道可以把候車室建在馬路中間十字路口的頭上，方便乘客綠燈透過馬路直接到候車廳乘車。

3、筆直擁擠的馬路上，公交候車亭應當採取拐彎似的停靠方式，這樣公交車進站，不會影響後面的通行車輛。

4、公交候車亭同一個站，不同的路口，應當有適當的標記。比如鳳凰山站①或者②等，這樣可以方便乘客，準確的找出要去的目的地。

5、公交候車站之間的距離，如果是在密集的地區，適當的可以進一些，相反在市外郊區，可以相對的遠一些。

6、較窄一點的衚衕，可以採用懸掛式公交站牌或者縮小公交候車亭的站臺。

7、為了乘客的安全，儘量不要設在高壓線下面或者挨著周圍有化工廠，城市違建樓房等，比較近的地方。

8、同一站不同方向的公交候車亭，距離錯開不要太遠。否則乘客需要走好長時間，極大的不方便。

我相信還有很多不足的地方，這就需要專業的規劃人員進行實地勘察。只有能夠合理的佈局，安全的設定，適當的採取當地城市居民的意見，為乘客提供一個方便，便捷的候車廳，才是一個合格的停靠站。