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1 # 阿牛單車
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2 # 蘭博士節油王
汽油中含水分高了,爆震,放屁都是汽油中有水造成的。解決方案兩個:一是使用蘭博士燃油增效劑,有溶水功能,開個三~五公里就把水分溶掉,燒了就好了。二是清洗一下油路,需要拆油路。前者似中醫;後者是西醫的方法。從根源上講,要說汽油的儲存講起。汽油獨特的儲存方式是埋在地下,透過水泵電機的壓力,把汽油抽取上來。這種方式,多多少少就造成了汽油裡含水。由於汽油和水的密度不一樣,水分是沉在下面的。所以,當加油的時候,遇到加了下面的汽油,自然含有水分就多一些。加油站是不會無辜的往汽油里加水的。無需大驚小怪。用我說的解決方案即可。為防止加到沉底的汽油,備一些蘭博士的燃油增效劑劑就好了,而且可以清除積碳,讓燃油充分燃燒,提升動力,延長行駛里程,通常普通汽油的節油率5%~10%左右,乙醇汽油的節油率10%~15%左右。有測試實驗,可以關注我的釋出。
造成排氣管放炮的原因是多種多樣的,排氣管放炮主要原因是混合氣過濃或者過稀所致。摩托車排氣管放炮,主要是汽裡有水或油質不好、各種原因造成混合比不合適、排氣門間隙過小或關閉不嚴、點火時間/配氣正時晚以及火花塞,高壓包,電子原件老化等原因。
雖然摩托車發動機的技術不斷改善提升,但是沒有誰家的發動機能做到百分百缸內燃燒的,因此多少會有些碳氫化合物會排放到排氣管裡邊,排氣管本身是高溫的,而且就一個出氣孔,也就是有一定壓力空間,所以排氣管裡邊多少會有剩餘的汽油在裡邊燃燒的。當沒有燒完的汽油達到一定濃度,在排氣管裡邊燃燒時候,就會形成小規模爆炸,所以你會聽到放炮聲音。
1、如果是瞬間減油門時候放炮,那一般是混合比過稀引起的。 如果是正常行駛中放炮,往往是油氣比例太濃了造成。 混合比問題化油器的比較容易調整,需要留意的是真空化油器的一般有加濃閥,需要檢查是否已經打開了,如果正常用車時候加濃閥沒有開啟,會引起過濃放炮。而電噴車,一般調整好了,不會出現混合比自己混亂的,但是不排除氧感測,壓力感測等測量環節出現問題了,讓噴油系統工作混亂造成的。
2.如果是加油門的過程中有放炮,很多時候是點火系統問題。 摩托車對點火的穩定度要求比較高,每次的點火能量要一致才能保證本次燃燒充分,如果某次點火能量過弱了,或者斷火了,就會造成油氣混合物沒有燒完甚至沒有燃燒就排到排氣管裡邊,這時候在排氣管裡邊燃燒放炮。這種情況明顯會出現發動機無法正常加油或者工作,或者扭力嚴重下降。常見的原因是火花塞積碳太厚,燒蝕了,火花塞漏火了,或者點火高壓包絕緣不好,或者點火器電子元件進水,老化鏽蝕不穩定等情況。
考慮到題主是2010年的踏板摩托車,肯定是化油器的,車齡這麼長還能正常騎行已經很不錯了,所以發生“放炮”等情況也是很正常的。 要解決該情況需要對全車做一次“全檢”:首先保證油品質量! 不要進水,或者擱置太久不騎; 其次檢查調節化油器混合比螺絲,清洗化油器油路; 拆下火花塞檢查,頭部燒黑了就需要更換; 檢查點火元件,高壓包,線路等等; 如果拆過發動機,還需要重新檢查發動機缸套缸襯時候密封好,活塞以及缸壁的磨損情況。。。
對於這樣的一款快十年車齡的踏板車,出現“放炮”,加速無力,怠速抖動加劇,點火不靈,油耗高等情況,大多數都是車體多方面老化造成的,真正全拆來檢查維修有些“得不償失”。 建議換車吧,電噴車的發動機技術會先進和穩定很多。