比亞迪唐燃油版、哈弗F7兩車沒有對比的意義，級別差距很大而且唐燃油版很遺憾只有兩驅，這是比亞迪為數不多靠顏值博市場的車。

首先看一看哈弗F7，這臺車的指導價10.9-14.9萬，僅論價格可以說物有所值，如果在看一看長安CS75、傳祺GS4/5、瑞虎8等競品車型的話可以說物超所值，為什麼這麼說呢？

4B15-1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機是中國產1.5T標杆，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米、最大扭矩轉速1400-3000轉，僅論引數中國產主機廠誰能拿出更優秀的機型？

很多人總在說這臺發動機引數虛標，然而以F7的1.661噸整備質量為例，推重比僅為101.7Hp/T，車重已經明顯拖了後腿但0-100加速成績為9.7秒，很多牛皮吹上天的使用傳動效率極高的乾式雙離合的車、車子輕很多破百還在11.5秒左右，所以可以很客觀的說4B15的表現相當不錯，且配合7擋溼式雙離合質量也比較穩定。

4C20-2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機表現平平不算優異，最大功率145kw、峰值扭矩345牛米、最大扭矩轉速2000-3200轉，動力儲備不弱但增壓器發力區間過窄，暴力操控的話還能控制出一些效能，回到實際駕駛感受並不算特別理想。

不過這一版本至少也不會感覺到弱，全系自動擋溼式雙離合也能體現誠意，直噴2.0T起售價14.1萬、四驅版14.9萬足見誠意，長城雖然產品線在2018年一度非常混亂但從F系推出之後已經能看出調整的方向，預算在15萬以下哈弗F7可以作為緊湊型車首選。

比亞迪唐燃油版定位是標準中型SUV，實車視覺感受已經有些中大型車的意思，感覺還是相當不錯的。不過燃油版只有兩驅版是有些套路的，銷售總是再有意無意的引導燃油車消費者分期考慮混動版，這種引導並不算坑人只是會超前消費，因為銷售也很清楚燃油版的比亞迪早晚會脫離王朝系列。

燃油版唐12.99-16.99萬起售價看似不高，但丐版貌似並不排產實際起售價為13.99萬；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸。

發動機搭載2.0T-487ZQA直噴增壓動力，最大功率151kw、峰值扭矩320牛米、最大扭矩轉速1750-4500轉。

引數雖然比長城的4C20差一些但實際表現並不弱，使用同樣動力總成的SUV匹配溼式雙離合可以輕鬆在8秒多破百，不過燃油唐為權衡平順體驗使用了傳動效率低很多的派沃泰6AT手自一體變速箱，在變速箱的拖累下百公里加速最好成績僅能控制在10~10.5秒之間。

效能並不算很理想也沒有推出四驅版本，所以選擇這臺車只是獲得了大空間和高顏值，但沒有四驅的SUV也確實沒有用車樂趣可言，如預算能調整可以接受分期建議一步到位考慮唐Dm，不能調整的話建議考慮F7四驅旗艦版。個人觀點、僅供參考。

中型對緊湊型 唐車大油耗會高點 價格也貴一些 如果你喜歡大車不在意車價和油耗高些 可以選唐 但是唐沒有四驅

反則那就是F7 有四驅

兩款產品都是中國產精品 見意去4S實車試駕對比 喜歡哪個買那個

這兩款車買那個都不會後悔