這個問題我來回答一下，這個問題我也關注很久。

吃個一碗48元的面 一碗60元的米線

以面和米線舉例，我覺得真心貴，貴的離譜

但是沒辦法，沒有選擇性，候機廳隨便一個店鋪租金都很貴，店鋪投入大，管理嚴格，人工成本也高，所以價格方面貴點也是合理，對於工薪階層來說還是奢侈的，對於家境殷實的人，也不在乎這一點。。

既然是餐飲消費，不管是機場餐飲，碼頭餐飲，都是屬於餐飲服務行業，說到貴與不貴這就要看自己了，你感覺貴了不去消費就行了，你知道它貴還去消費，這個就不是合不合理的問題了，有那個消費承受能力自然就不覺得貴，或許覺得還便宜了呢。也沒有誰規定坐飛機非要去機場吃一頓，喝一杯啥的，所以看待這個問題合不合理歸集到一點，去機場主要是為了坐飛機，機場的餐飲服務也是留給需要的人的，既然是你需要的就不存在合不合理了。

機場，車站，火車上的東西貴，是老闆的問題？他們被收取了鉅額的房租或者說攤位費，如果不轉嫁給消費者，你說誰來買單？那些錢真正進了誰的口袋大家心知肚明

只要寫明價格，沒有強迫你消費，這就是不算貴與不貴的說法，就像小飯館跟五星級酒店一樣，同樣的菜，就算是同一個人燒出來，那定價也是不一樣的

機場餐飲收費貴，是很多人詬病的一個問題。在此說說我的看法。

機場是一個封閉市場，而且是處於壟斷地位的市場，缺乏競爭力。有人認為只要明碼標價就是合理，其實不然。

很多經濟現象遵循市場規律，機場餐飲也是如此。缺乏有效競爭的環境下，定價權在哪？很多人認為在於機場，看看運營模式就知道。機場的商業運營，大多外包給經營者，經營者定價依據是什麼？當然是鋪面租金。水漲船高，自然就明白機場餐飲收費貴的原因。

航空運輸已經從高大上走入尋常百姓家，雖然也有頭等艙商務艙，經濟艙仍然是主流。作為公共運輸的重要組成部分，機場發揮的社會公共效應或者責任有多少？從目前來看，與大家的期待有很大的差距。

雖然機場管理方在社會輿論的壓力下，在極少部分產品方面有所行動，例如有3元的礦泉水，5元的泡麵，但是作為餐飲，仍然是關注的重點。

對於餐飲運營者而言，擺明的態度是：不差客。愛來不來。

所以大家知道怎麼做了吧。

前段時間泰國頻頻發生旅遊事故，中國遊客立即行動，直接影響泰國的旅遊業，因為中國是大戶。為了扭轉旅遊下滑的局面，泰國相關部門扭扭捏捏，終於落實針對中國遊客的落地免籤政策。

機場餐飲收費高，沒毛病。

機場，碼頭，車站的店面房，一般都是面向社會公開招標招租的（以往都是暗箱操作）。因為地段好，客流量大，甚至是獨家經營，往往成為商家必爭之地。標的人多了，租金就高了，有的高得離譜，讓人忘而卻步。

高店租，就會孕育高收費，高價格，店租水電費，人員工資也是一筆深重的壓力。房租沒有統一標準，餐飲收費也沒統一標準。

所以只要證照齊全，符合國家衛生標準，機場餐飲收費高沒毛病。