F15是波音的，F35是洛馬的。五角大樓高官在波音工作了很久，空客給美軍加油機的專案就給攪黃了。不能讓洛馬一家發財，波音也要有份。有無貪腐原因，埃航事件後，美國司法正在查。

美國採購F-15X的原因有下面幾點：

第一，戰機高低搭配作戰是最有效的，也是最經濟的。目前F-15X的掛彈數量已經從以往的8枚增至24枚，這是F-35和F-22戰機完全達不到的標準。F-15X放棄了隱身設計，它不僅成本降低， 維護簡單，而且F-15X還有大量的空間可以裝備更強的航電以及電子戰系統。它目前完全可以稱得上美軍五代機的最強“帶刀侍衛”。

第二，F-35現在的生產速度不能滿足計劃。如要解決產能瓶頸，需要比原計劃多得多的投資。

第三，F-15X會替換未升級的國民警衛隊F-15C，而國民警衛隊的工作任務是維持美國本土的安全。既然是在美國上空巡邏，那麼沒有隱身功能也無關緊要。

第四，特朗普入主白宮以後，波音在美軍中的影響力強力反彈，F-18 BLOCK3，F-15X、T-X，MQ-25專案都以波音勝利告終。現在借特朗普之手，將帕特里克·沙納漢推上了代國防部長的位置，而這位前波音公司高管，就立刻開始推進F-15X計劃了。

↓五代機的問題。五代機設計的早，為了對付蘇-27，設計了一款F-22，作為隱形刺客使用，為了偏面追求隱身，而忽視了其它效能指標。是以F-35及時調整了設計思想，以體系優勢，來謀取空優，只是一樣，失之太過貪心，一機三型，弄得笨重不堪不說，還渾身的毛病，有些能修，有些則調整起來費勁。如兩型都面臨的高空缺氧問題，一直得不到解決，規定只能在7000米以下飛行。F-22已經裝備13年，仍不能解決這一問題。再比如F-35C艦載機，起落架存在問題，卻一直得不到解決。等等吧，毛病似乎隨時會出現，在可見的30年內解決不完存在問題，嚴重影響使用。有意思的是，F-22尊貴無比，只能呆在恆溫的機庫中，這是世上頭一遭，真是稀罕事。說什麼要恢復F-22生產線，現有的都不知道該怎麼處理呢？明顯就是夢話。

↓F-15X的本事。五代機既不能用，大約也只能勉強採購一點三代機來滿足空軍使用，可是對外宣傳不好這麼講，要不然強大的美國空軍還成何體統？按宣傳，改自於為卡達生產的F-15QA“攻擊鷹”，節約了研製成本，儘管這樣，如果空軍採購的話，加上改進費用，採購價格也不會低於8000萬美元。而現在F-35A不過8500萬美元，放著現成的五代機不用，要去採購三代，啥原因還不是一清二楚嗎？可以掛載28枚小口徑炸彈，聽著威猛無比，再說也不隱身，失去生存能力，上天即會被揍掉，還不得大量購買。什麼“武庫機”，不過說得好聽一點而已，技至此耳。

↓六代問世時間。我們從不否認美國科技發達，三代機，到五代機，都問世的比較早，就是其發達的典型表現。只是失去參照，美國戰鬥機研發之路，越走越偏，越來越遠，好像它跑得太快，要想歇會，在等著什麼人似的，設計上越來越顯得漫不經心。那麼六代怎樣？如圖，由此看來還是走得更科幻的路子，追求高度隱身，只是不知道實現程度怎麼樣？從現在算起，至少需要十多年，十多年以後，世上戰機設計又會出現怎麼樣的變化，美國科技再強大，也殊難預料。如果六代機再這麼不掙氣的話，就不知道，美國空軍使用什麼飛機活下去。熱鬧了這麼多年，忽悠了這麼多年，該還事情一本相的時候了。