這個問題主要看中轉需要的時間長短,如果因為飛機延誤導致時間過長,是需要出機場和重新辦理行李託運的,如果是正常的幾十分鐘的轉機等待,有的航空公司都不讓下飛機的,就在原位等待機組人員的清理工作,然後等待乘客登機,當然也有比較好的航空公司,給乘客發上標識牌,讓乘客到機場的候機大廳等候機組人員的清理工作,打掃後,再次放乘客回飛機上等待,這樣的情況,行李是不需要重新託運的。
正常情況下:現在直飛的航班機票價格都比較高,如果沒有特別急的事情,很多乘客都會選擇轉機的航班,其實坐轉機也有好處,中途可以下來活動活動,避免長時間在空中的無聊,這是一個好的方面,另一個是現在空中管制取消了電子產品的使用,每一次空中旅行都是一次航拍的好機會,多走幾個地方,對於攝影愛好者來說反倒是好事,所以經常見到飛機上的乘客帶著專業裝置。其實就是在航拍。這樣的情況即使是換飛機,也不需要重新辦理行李託運,乘客只需帶好隨身的貴重物品,可以在候機大廳附近轉轉,正常情況都不會時間太長,要注意收聽通知,以免誤機。
長時間延誤:有時會因為天氣、空中管制等原因,航班需要取消或者長時間延誤,航空公司會安排乘客下機入住等,這個時候是需要換航班的,所以會重新辦理登機手續,行李也會根據乘客的需求是否會取出來,取出來就要重新辦理託運。如果不去來則不需要重新辦理託運。
這個問題主要看中轉需要的時間長短,如果因為飛機延誤導致時間過長,是需要出機場和重新辦理行李託運的,如果是正常的幾十分鐘的轉機等待,有的航空公司都不讓下飛機的,就在原位等待機組人員的清理工作,然後等待乘客登機,當然也有比較好的航空公司,給乘客發上標識牌,讓乘客到機場的候機大廳等候機組人員的清理工作,打掃後,再次放乘客回飛機上等待,這樣的情況,行李是不需要重新託運的。
正常情況下:現在直飛的航班機票價格都比較高,如果沒有特別急的事情,很多乘客都會選擇轉機的航班,其實坐轉機也有好處,中途可以下來活動活動,避免長時間在空中的無聊,這是一個好的方面,另一個是現在空中管制取消了電子產品的使用,每一次空中旅行都是一次航拍的好機會,多走幾個地方,對於攝影愛好者來說反倒是好事,所以經常見到飛機上的乘客帶著專業裝置。其實就是在航拍。這樣的情況即使是換飛機,也不需要重新辦理行李託運,乘客只需帶好隨身的貴重物品,可以在候機大廳附近轉轉,正常情況都不會時間太長,要注意收聽通知,以免誤機。
長時間延誤:有時會因為天氣、空中管制等原因,航班需要取消或者長時間延誤,航空公司會安排乘客下機入住等,這個時候是需要換航班的,所以會重新辦理登機手續,行李也會根據乘客的需求是否會取出來,取出來就要重新辦理託運。如果不去來則不需要重新辦理託運。