講一個自身的經歷，今年三月份提的車，也就在提車的第二天需要開回老家上牌，從上海到安徽，導航距離660多公里，算上回家的總里程，應該是超過750公里了。

由於是剛買人生的第一輛車，雖然以前也開過我爸的老款手動車，但是總的駕駛時間來說，還是少之又少，基本可能每年就過年開一次吧。而且是剛提車第二天就開這麼遠，我爸媽那個擔心就別提了。

但是可能是由於興奮的心情，剛開始的200多公里，一點問題也沒有，一路興奮開心的不得了，一點也沒覺得很累，也可能是因為這290多公里，我已經在服務區休息了兩次，抽了兩支菸，再加上我女朋友在旁邊陪著，一路歡聲笑語。

但是到了後面400、500公里的時候就覺得累了，有點犯困，喝了好幾罐紅牛，也在服務區休息了好幾次，最後終於到家了，全程開了8個多小時，早上8點多出發，到了晚上七點多才到家，這樣算下來，大概服務區就休息了2、3個小時了，喝了5罐紅牛，再加上半包煙，真的累。

一個人開，但是有女朋友陪著，路上不時的給我拿東西吃，拿水喝。如果自己一個人，估計得更累了，也更加危險。

跑了次高速，回來的時候就好多了，開的更從容了，也沒有那麼累了。

頭像鎮樓...

吹牛吹大了吧？750公里對我僅僅意味著近2300公里的總里程，第二天的任務！頭一天就跑了1500公里出頭！剛看一回貼說55歲，我是56週歲，一月十五日寧波出發，十六日下午到長春，老哥一個，沒同伴兒！

全程720公里，先跑500公里進服務區放水添水用時半小時，後面200多公里直接到家，全程用時大約8個半小時，每年要跑六到八個往返，2018年9月16日山竹颱風登陸當天8個半小時從湖南跑到深圳，五年時間沒有違章，身體沒有不適，還在途中朋友們就來電話詢問何時可以開飯開酒，哦忘說了，今年63歲。

經常走國道，每次行程四五百公里，花費的時間雖然長，但一路風景都很漂亮，所以走走停停，並不覺得很累。相反如果七百五十公里全程高速，我個人覺得挺累的，風景單一，速度單一。

2019年夏季暑假，全家自駕遊從山東出發去內蒙古，單程980公里全部是我自己駕駛，要說不累是假的，特別累才是真的。到了服務區就需要進去修整，補充水分和食物當天早晨出發直到下午四點多到達預訂的酒店入住。開啟房門第一件事就是睡覺，身體已經麻木了。

這個看人的吧 有些人一百多公里就不想開了 有些喜歡路上的感覺 比如我 多次西藏新疆自駕就是喜歡這個感覺 記得有一年我女兒說想看天鵝 我凌晨兩點從台州出發一直開到晚上十一點跑了一千三百公里到山東的榮成 路上在服務區睡了三次 隔天九點起來去海邊看天鵝去了也不覺得很累

多年的自駕經歷覺得你的提問有點幼稚。最近七八年幾乎每年都有一天一個人駕駛行程上一千多公里的情況，在新疆，在青藏線，去壩上，走廣西，有時是千公里，有時是一千二三百公里，但一般都是路況較好情況下走的。比如從重慶上高速，第一天1200多公里到山西平遙，第二天約1000公里到烏蘭布統小紅山子村。從重慶到廣西防城港1100多公里一天趕到。有時在路上覺得離目的地倒遠不近的，若中途歇腳覺得沒必要，所以就乾脆一天走到就算了。當然走多遠也要看自已在路上的感覺，若累了就不必再勞累自已了，早點打尖歇腳。

今年剛從浙江寧波到四川過年，去的時候為了不堵車，多繞了400公里路，路上確實沒堵到，總共2300公里分三天，不覺得累。

回來的時候因為疫情關係，心裡比較急，第一天隧道太多隻開了700公里，第二天開了1300公里，回到家身體痠痛了兩天

開車這東西跟年齡有很大關係，11年第一次開車去四川和20年再開車去，明顯感覺體能的差異

歲月是把殺豬刀

開車是一種快樂的體驗。我今年66歲，這幾年每年都會從長春開車去北京，為防止過度疲勞，我一般都會在秦皇島朋友處住一晚（距長春約750公里），我的感覺是一定要有伴，有伴同行不寂寞，還可欣賞沿途的風景，一點也不感覺到累，到地了還有一種意猶未竟的感覺，爽極了。

這個還是要看個體差異吧，我有朋友最多開兩三百公里，然後人就受不了，是心理上很強烈的牴觸感，但我就完全沒問題，一天上千公里輕鬆搞定，唯一條件是要能夠抽菸。

4年前，從蘇州開車回成都，1900多公里，全程一個人，中途湖北宜昌睡一晚，兩天搞定。

全家出動基本都是我一人開車（老婆的駕照懷疑是她自己畫的），這些年從成都出發，跑過江浙滬、北海、三亞……不少地方，基本都按照一天800到1000公里安排行程。

全家出動有一點不好，小孩在車上，只能到服務區抽菸，略有點浪費時間，為了趕行程偶有超速，當然全程導航，測速顯示我是個乖孩子

根據個人體能吧，我52歲了高速公路我一天能跑1200公里左右，我得高速開車經驗是：第一早上起來一定要吃飯，不要吃的太撐，隨車要帶熱水。第二中午不要吃飯，否則會犯困，下午四點吃飯不要多吃，吃五成飽就好。第三不要超速駕駛，注意觀察路況，不要長期佔用超車道，保持100～110公里時速駕駛。第四開車不要打電話，提前設定好導航，計算好目的地的里程與耗時，音樂聲音不易過大，有睏意及時休息，不要硬撐著駕駛。

這個是真的看個人了。有些人開車早開膩了，沒有新鮮感，或者說一開始只是純代步需要，這一類的，可能跑遠了會有心理上的逆反，比如枯燥，比如疲憊。而有些人呢，喜歡那種駕駛感，速度感，對遠方的期待感，跑起來精神不會壓抑的，帶點音樂，也能調動情緒，這一類的，基本上除了身體上的疲勞無法消除，心理上的疲憊是相對少的。所以，因人而異吧。

就說我自己吧！學了車以後，中間四年都沒開過，買了車以後開了兩個月，一共才開一千公里就到春節回老家，全程一千四百公里，我一人一車，連個伴都沒有，用了二十個小時安全到家，過了年出來還是一人一車，我覺得一個人開車挺舒服的，特別是高速上。

1月10號上午10：00烏魯木齊出發，當天住甘肅瓜州縣，11號住甘肅隴南，12號成都，修整兩天逛街。14號瀘沽湖，16號麗江，17號到西雙版納，20號出發昆明，修整兩天。22號出發廣西，當天住滇桂界富寧縣，23號到北海至今。平均每天700-800，始終一個人開。

本人從任丘回老家南昌市1280公里，正常情況下五點半出發，晚上九點多到。一路高速，上二次服務區，加油和上廁所，中午困了打個盹，十五分鐘左右即可！吃和喝水不停車！

400公里以前 很爽，聽音樂飛一般的感覺。450公里以後…… ：“日了狗了，怎麼還沒到” 感覺身體被掏空 五十公里一個服務區都不夠休息

這個話怎麼說，如果按年青人來說，就有點組做，這點路都開不下來，或者以此為榮，有點難看，我開車的標準一天1200左右，這在我的朋友裡面算少的。我今年也不過48歲，這個問題拿出來讓大家回答，那就有點難堪了吧

問題不大，我開過好幾次1000–1300公里左右的高速，全程一個人！上午四小時，下午四小時，晚上四小時，也不感覺累！

4000公里，要我一個人開最少要兩天。我這個人開車不趕時間，有服務區就下，下去休息再開。困了就下去睡覺，不想開就找賓館睡覺。說真的，真那麼遠路我肯定不開車。

過年從北京到西安，早上出發，晚上到達。中間還走了一段煤礦路，又走了一段山林路，結果因為下雪路封了。又繞出來，妥妥的