一個企業家一個有夢想的企業家，首先要看他能揹負多少罵名，有多大的毅力，賈總負重前行，不惜揹負罵名，這是有多大的毅力，才能堅持走下來.

斷臂求生果斷降價又如何，更讓人敬佩，西瓜同志們何來的資本嘲笑.樂視的成敗與否，繁盛衰敗又如何，公司缺少核心靈魂，走向衰敗在中國並不稀奇.夢想與夢幻就在一念，堅持完成就是夢想，半途放棄就是夢幻，賈總一直在造夢的第一線，努力去完成不惜身敗名裂也好堅持，這是中國企業家缺少的精神難道不應該表揚嗎.

我很奇怪為什麼會有這麼多公司和媒體去黑化賈總到底出發點在哪裡，難道是你投資了樂視，賠錢了，就不遺餘力的黑化賈總嗎，商業行為的投資是商業行為成敗，為何要歸咎與一人，公司之所以叫公司，就是因為他是一個商業團體並非一個人的皇宮.商業的失敗為何要歸咎於個人，這是中國商業的一個陋習.

首先ff汽車確實在某些領域具備高尖端技術這是毋庸置疑的，之所以賈總在逆境中還能獲得機構青睞是因為技術實力使然，而非個人魅力，任何一個投資機構都有完善的專案評估能力，不會憑你幾篇ppt就會給你投錢的，各位西瓜觀眾別瞎操心去評判攻擊個人.及其家庭.

賈總選擇美國創業是因為哪裡離專業人才更近，金融體系更完善，才會在美國創業，這也是為什麼阿里也要選擇美國上市的原因.可能在阿里系這種造車實體行業不屑一顧，因為他們的策略就是，透過生態，渠道，和資本做壟斷，根本不會去關心你為此付出都少，但是一個技術創業團隊做出的實體創業這是一個艱難無比的道路，也許未來你才能看到中國基礎工業的騰飛，遙想當年聯想是如何的風光，華為是如何的默默無聞，沒有任總的高瞻遠矚，忍辱負重，怎麼能有華為閃耀世界，打破美國技術壁壘.甚者讓美國害怕.

再有中國的青山綠水大計劃，這個計劃是宏偉的艱鉅的，同時帶來了巨大的市場，首當其衝的就是新能源技術，這是一個巨大的風口，這也是其他機構參與ff計劃的另一個誘因.

說到失敗，馬斯克也曾經走在過失敗的邊緣，但是現在也是光輝的經歷，也曾經在電視上被主持人說成騙子，那有如何.馬雲曾經何時也是騙子代言人，真理通常只在少數人手中和信念中.

總之中國企業家要是沒有夢想和鹹魚有什麼區別，引馬雲一句話，夢想還是要有的，萬一實現了哪，作為結束語，最後祝心中有夢，負重前行的人，最終實現夢想，像馬斯克，一樣一飛沖天.

輕每日關注，大可天馬行空，掃到之處片甲不留.

說好並不好，但說不好又有些好，我個人認為有以下幾點

說賈躍亭好又並不好

根據網易新聞4月24日的訊息，他在國內目前還有超70億元的欠款，這也是他急於出售的原因。

家人、朋友（你們可以說賈躍亭坑了無數人沒有朋友）都在國內，以賈躍亭目前狀況，國家肯定不會放其家人全部前往美國，賈躍亭不能見到其親人。

FF內部的問題，資金、人員問題，之前九成投資了6億美金，但那也是分階段給，依然無法填補FF所需資金。

說不好又好

賈躍亭至少還有FF在手中，他可以繼續帶領FF進行研發，說不定FF成功，那70億的欠款就有著落了。

還有人相信他，對其投資，就說明賈躍亭有翻身的機會。