地平線是什麼，是一類車的統稱，不算錯。其實，地平線是中國摩托車一個蓬勃發展的先鋒，地平線一道獨特的摩托車風景線，地平線也體現中國特有的摩托車文化。
大家應該看過國外咿呀學語的小孩子全身武裝的駕駛摩托車跑公路賽道，大家感嘆之餘，忽略了小騎士的座駕，中國製造的兩衝成，無級變速，前後避震只是針對幼兒體重設定的摩托賽車。
這類車最早由江浙一代接收海外訂單生產，義烏絕對的小手工製造業大基地，隨著海外訂單的縮減，國內作坊式工廠的增多，國內市場急需拓展，於是這車不只出口，還有內銷，好景不長，由於此車就是隻對幼童身材成人沒辦法體面從容的駕駛，加之華人思維不同海外，家長根本不會讓自家孩子去玩這貌似危險的賽車遊戲。
小車銷量不濟，這可如何只是好，還是市場給出方向，跑車，就是跑車，中國沒有跑車呀！！！
沒有技術怎麼辦，什麼是技術，我們不需要造車技術，在這一問一答的博弈之中，‘’大鐵牛‘’孕育而生，採用山寨技術成熟的四檔臥缸機，十四寸輪轂，中央避震，其實這車和同期的小型越野車有太多形似之處，也再度體現小手工業扎堆的最好優勢，從村頭走到村尾，所有配件全部搞定，而且沒有中間商賺取利潤，連運費都沒有。
大鐵牛，一聲炸響平地驚雷，跑車，我們的跑車，做出來了，市場的考驗是嚴酷的，矮小的車架，以省油為特長的發動機配合垃圾化油器不再省油，號稱扭力大師的變速箱配合缺心眼的前後輪齒比不再讓人覺得換擋是再有換檔。
鬼火地平線都買給了誰？
我研究了，深入的研究了，採集了100箇中國大中小三類城鎮雲資料，做了網際網路思維模型，根據中國儒家思想的中庸之道，再有五四新青年運動的影響，經過沒啥用的折騰之後。
地平線買給了具有如下特徵的青年
喜歡摩托車，但是沒有真正瞭解摩托車常識與知識的人，往往存在無證無牌駕駛，有一定經濟自主權，但是購車預算只有夢想車型十分之一，往往都是新車走淘寶，二手車看轉轉，鹹魚，有個人交通需求，但是身處城鄉結合部，工廠片區居，沒頭盔少護具居多
這些青年做著賽車夢，懷著大排情，開始摩托人生，這是自個給幾自個的第一個禮物
地平線是什麼，是一類車的統稱，不算錯。其實，地平線是中國摩托車一個蓬勃發展的先鋒，地平線一道獨特的摩托車風景線，地平線也體現中國特有的摩托車文化。
大家應該看過國外咿呀學語的小孩子全身武裝的駕駛摩托車跑公路賽道，大家感嘆之餘，忽略了小騎士的座駕，中國製造的兩衝成，無級變速，前後避震只是針對幼兒體重設定的摩托賽車。
這類車最早由江浙一代接收海外訂單生產，義烏絕對的小手工製造業大基地，隨著海外訂單的縮減，國內作坊式工廠的增多，國內市場急需拓展，於是這車不只出口，還有內銷，好景不長，由於此車就是隻對幼童身材成人沒辦法體面從容的駕駛，加之華人思維不同海外，家長根本不會讓自家孩子去玩這貌似危險的賽車遊戲。
小車銷量不濟，這可如何只是好，還是市場給出方向，跑車，就是跑車，中國沒有跑車呀！！！
沒有技術怎麼辦，什麼是技術，我們不需要造車技術，在這一問一答的博弈之中，‘’大鐵牛‘’孕育而生，採用山寨技術成熟的四檔臥缸機，十四寸輪轂，中央避震，其實這車和同期的小型越野車有太多形似之處，也再度體現小手工業扎堆的最好優勢，從村頭走到村尾，所有配件全部搞定，而且沒有中間商賺取利潤，連運費都沒有。
大鐵牛，一聲炸響平地驚雷，跑車，我們的跑車，做出來了，市場的考驗是嚴酷的，矮小的車架，以省油為特長的發動機配合垃圾化油器不再省油，號稱扭力大師的變速箱配合缺心眼的前後輪齒比不再讓人覺得換擋是再有換檔。
鬼火地平線都買給了誰？
我研究了，深入的研究了，採集了100箇中國大中小三類城鎮雲資料，做了網際網路思維模型，根據中國儒家思想的中庸之道，再有五四新青年運動的影響，經過沒啥用的折騰之後。
地平線買給了具有如下特徵的青年
喜歡摩托車，但是沒有真正瞭解摩托車常識與知識的人，往往存在無證無牌駕駛，有一定經濟自主權，但是購車預算只有夢想車型十分之一，往往都是新車走淘寶，二手車看轉轉，鹹魚，有個人交通需求，但是身處城鄉結合部，工廠片區居，沒頭盔少護具居多
這些青年做著賽車夢，懷著大排情，開始摩托人生，這是自個給幾自個的第一個禮物