B型房車好，外觀及內部空間都不錯，C證就能駕駛。

五十鈴房車大型的尺寸太大，從經濟性和操作方面都不方便。

五十鈴小型的房車外型怪異，空間沒有B型車好。

其實你的顧慮我個人倒是覺得還是應該選擇B型房車，可以考慮後雙輪車長在5.9米的依維柯作為B型房車使用。B型房車其實在靈活性或透過能力上要好於C型房車，它無論在自重和車體的臃腫程度上都要比C型房車更有優勢。

之所以建議你選擇依維柯後雙輪，主要還是考慮到你有一定走爛路的要求，後驅後雙胎在應對這種道路要比前驅或後驅後單輪車型好很多，不越野就沒有必要選擇四驅房車，車子會更重。錢少可以考慮依維柯寶迪B型房車，如果預算充裕，可以考慮依維柯歐勝自動擋。

不過依維柯車型的小毛病比較多，這點要有心理準備，如果都是在鋪裝道路上行駛其實全順新世代B型房車個人覺得才是價效比比較高的選擇，車輛的行駛效率、噪音控制和舒適性差不多都是轎車級別的。

至於五十鈴房車，一般都是C本能開，對空間有比較高要求的人會去選擇這類房車，平頭車節省了長度，同樣C本5.9米車長可以營造比依維柯、全順C型房車更大的內部空間，再加上車身拓展空間確實可以享受不錯的長途旅行體驗。如果經常很多人一起出去旅行，或者對空間有特別需求可以考慮這類房車。

房車難下非鋪裝路面，不是越野不越野的問題，車裡盆盆罐罐的，都是過日子的傢伙事，鋪裝路上怎麼跑問題都不大，土路上顛簸，毀吃飯的傢伙啊……

房車上裝傢俱部分，倒是不怕顛簸，平常家裡的傢俱咋做都沒事，又不是小日本呢，根本不用考慮防震的問題，但房車的傢俱略有不同，房車傢俱組裝，都考慮了整體結構的問題，房車所有傢俱實際上是依靠結構撐在一起的，防震還是可以的，只要不是極品顛簸，問題不大。怕就怕車上帶的盆盆罐罐鍋碗瓢盆……估計玩房車的，沒有幾個是不帶著吃飯家伙出門的。

實際上，能給房車去野的機會，也不多，更多是使用者自己腦補。真的看到一片好的風景，實際上人走過去就可以了，幹嘛非得讓車也過去呢？

如果不考慮下土路的問題，實際上五十鈴並沒有太多優勢可言。畢竟皮卡房車，空間要比一般B型還小，真的不適合長期使用。

所以……我還是推薦B型吧……一貫如此……

我一直喜歡越野房車，畢竟看著高階大氣上檔次，但是實際情況是，你沒法拿越野房車越野，拿房車越野就跟房子遭遇地震一樣，你可以想象你越野時車內物品的情況，在說另一點，車子不越野，跑起來，車體都有金屬振動，你越野，裡面的結構能否經得起越野的強度？所以個人來說，越野房車就是噱頭，特別就是價格還很低，內飾裝修和普通房車沒區別的。一越野不散架麼！真正的能拿來越野，裡面的結構，東西肯定少，要經得起高頻率顛簸才行

各有特點，B型房車原型車身，穩定性肯定不用質疑；五十鈴單排皮卡箱體後加，重心升高，額頭風阻自然增加，遇到大貨車超車，會有一定晃動；但是五十鈴單排皮卡國五3.0T的動力，自動擋的駕駛，四驅的能力，對於目前所有B型房車來說，無疑就是它巨大的優點了，同樣3.0T自動擋的B型房車只能搭載在依維柯歐勝底盤上，價格已經40多萬，如果選擇進口依維柯四驅那就價格上百萬了；另外就是車內空間方面，單排皮卡比B型車寬敞，遇到下雨天氣在車內生活時會寬鬆很多。