先告訴大家被襲擊的油輪懸掛他國的國旗叫方便旗。由於海運的國際性特點，船舶可以自由選擇在實施“開放登記”制度的國家登記。而所謂“開放登記”，就是指一個國家為非本國公民或法人的船舶辦理登記，這種登記還被稱為“方便旗”登記。

實行“方便旗”登記的國家只對船舶收取少量登記費以賺取外匯，懸掛其旗幟的船舶因此能夠獲得諸多經營便利，而登記國卻很少對船舶進行管理和干涉，比如可以僱傭不同國籍的船員，船東變更不受限制等。另外，“方便旗”登記都屬於小國，在國際上影響力小，很少不涉及國際摩擦，因此掛上“方便旗”來去自由，不受國際衝突的壓制。

世界船旗登記國排名前三位的分別是巴拿馬、馬紹爾群島和賴比瑞亞，懸掛這三國國旗的船隻佔到全世界船隊噸位的40%。與國家登記制度相比，開放登記制收取費用較低，並免收所得稅，對於一個大型遠洋運輸公司來說，一年可節省數百萬美元的登記費。更重要的是，方便旗在政府管制方面具有優勢。國家登記制度一般要求船東屬於本國，船員至少在一定比例上為本華人，而開放登記制對此基本沒有限制。

海運大國如希臘、日本、德國、美國，80%以上的船隻都是在國外登記，中國也有54%以上的船隻掛方便旗。2011年，美國嘉年華公司旗下的丘納德郵輪公司(Cunard Line)所屬船隊改在百慕大登記後，船長獲得了可以為乘客登記婚姻的授權，由此吸引了大量遊客，為該公司贏得豐厚收入。

可以看出，方便旗的廣泛應用是全球化的結果，它讓船東和船員有了更大的選擇餘地，並且在應對國際管制過程中不斷進化，所以“方便旗”不會從大洋中輕易消失。

阿曼灣遭襲的兩油輪分別屬於挪威公司，和日本公司的油輪，但兩油輪卻不是掛的他們國家的國旗，而分別掛的是馬紹爾群島和巴拿馬國旗，這是為什麼？這裡面門道很大。【油輪遭襲】

最近阿曼灣兩艘油輪又一次遭到襲擊，但是襲擊者卻根本沒有炸沉它的意思，炸彈都安放在船體下沉水位以上，很顯然這是在警告，也只是想把事情搞大的意思，但不想傷及船上人員。可以認定這是對美國製裁的警告反擊。

【巴拿馬國旗】

這種船隻懸掛他國國旗是有先例和門道的，其中重要的原因就是節省開支，說到這裡你可能不能理解，油輪公司是資本家，商人開的，天下無奸不商，老闆們為了節省成本，挪威的油輪公司老闆的那艘懸掛馬紹爾群島國旗的油輪是註冊在馬紹爾群島的，日本油輪公司老闆的那艘懸掛巴拿馬國旗的就是註冊在巴拿馬了。

【馬紹爾群島國旗】

有很多國家規定如果船舶油輪是註冊在自己的國家，就要掛自己國家的國旗，船上的船員必須僱自己國家的工人，並按照自己的國家法律開支工資，那麼挪威和日本如果用他們國家的船員所付的開支會很大，可能交稅什麼的都會多很多。

【伊朗救了一些俄羅斯和菲律賓船員】

所以這些資本家想了辦法把油輪註冊在他國，這些國家法律的規定沒那麼多，也可以隨便請任何國家的船員，這樣可以降低工資，降低成本，所以在哪裡註冊的就要掛哪個國家的國旗了。美國的一些油輪公司的油輪也掛賴比瑞亞國旗，因為註冊在賴比瑞亞，為了節省開支。

【美國軍艦救的一些船員】