黃道本來是地球饒太陽公轉軌道平面在天球上的投影，但是在地球上觀察是太陽每天在天空中轉一圈，那麼一年太陽在天空中不同位置轉出365個圈，這就被稱作黃道帶，每年的春分、秋分點黃道帶與地球赤道相交。

星系、天體的運動本質上是一種甩轉運動，即銀核公轉時甩轉了銀河系、太陽公轉時甩轉了太陽系、地球公轉時甩轉了地月系，正是因為這種甩轉作用，星系、天體運動具有同向性、共面性、以及公轉軌道不同程度的進動現象，而共面性所處平面即太陽系黃道面，是由銀核公轉的軌道面決定。詳情可參閱＜甩轉假說＞。

太陽系的黃道面由什麼決定的？

黃道面是地球繞太陽運轉的週年軌跡形成的盤面，從字面上理解似乎黃道面是由地球的公轉軌跡決定，但地球公轉軌跡展現的只是結果，成因卻絕不是那麼簡單。

歐南天文臺發現的原始恆星盤

根據現代天體形成理論，恆星核形成之後會由於離心力的作用下星雲氣體圍繞中心呈盤面展開與富集，一般恆星核先於行星形成，因為星雲內氣體有限遵循先生成先得到的原則，否則恆星是沒有機會成長的。因此絕大部分的行星只能在原始恆星盤面上成型，這是恆星系內的行星大部分在黃道面附近執行的重要原因。

太陽系原始恆星盤，同心圓處各有行星形成。因此儘管幾大行星雖然與黃道面有比一些的夾角，但並不大，我們也認為太陽系的八大行星都在黃道面上執行是基本沒有問題的。

對於冥王星這個奇葩軌道的成因不外乎幾種說法，一是海王星碰撞或者早期時引力擾動所致，二被其他天體碰撞所致。

因此太陽系的黃道面是由原始星雲盤面所決定的，盤面決定黃道面與太陽赤道的傾角，厚度決定行星軌道與黃道面的傾角。

首先要說明，太陽系是在一顆超新星爆發後，噴向宇宙空間的宇宙物質，重新聚合而成的。這些宇宙物質的每個質點，都具有質量和速度，所以有初始的動量。我們用質點系動量矩的簡化，簡要說明黃道面的確定，若讀者沒有向量的概念請路過。

我們把組成太陽系的宇宙物質看做一個質點系，各點的質量和速度乘積mv稱為質點的動量，它是個向量。把所有的質點動量向太陽系中心簡化，成為一個合向量ΣM(mv)，這個合向量確定了一個平面(此平面與合向量垂直)。

太陽系各質點會向這個平面內聚集，形成所有的行星，同時滿足太陽系的動量矩守恆。這個平面其實就是黃道面，所以說黃道面的方位，是由動量矩簡化的結果決定的。其實就是整個太陽系總動量矩的方位。

其實很簡單，我們首先不知道太陽黃道面，乃至銀河系的黃道面形成的原理？就拿車輪來說，就算車輪是球形的，車輪從水中經過，水會向球形車輪轉動的四周揮灑，這叫離心力。又好像人坐在巨大的人工轉盤上，當轉盤轉動，人就向轉盤邊緣移去，這也叫離心力。同樣地球自西向東自轉，月球也球也處在地球離力邊緣，因此月球東昇西落。假設地球自北向南自轉，月球也會因地球的離心力北升南落。這是地球的黃道面，由小可推出大，太陽自轉是自東向西，但九大行星都因太陽自轉的離心力，圍繞太陽公轉。因此太陽的黃道面是太陽自轉決定的。又推出銀河系中央的黑洞自西向東自轉，因此銀河系眾恆系圍繞黑洞公轉，是黑洞自轉離心力決定的，從而推出銀系的黃道面，由銀河系中央黑洞自轉決定的。