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1 # 汽車系龔同學
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2 # 汽車系龔同學
對於熱車這個問題一直備受爭議，有些人說車子不用預熱，特別是豪華車，他們說說明書上就寫明不宜原地熱車。但大家要記住，熱車是必須的，至於應該怎麼做，請往下看！
車輛需要熱車，特別是冬天，但時間不宜過長，一般在半分鐘左右為宜！並不是大家所說的要等轉速下來到1000轉，如果是東北等地，可能熱車3分鐘車輛轉數都未必降得到1000轉，所以方法不可取！所以說不能長時間原地熱車這句話是對的。原因很簡單，如果長時間原地熱車會造成積碳！
一般冬天我們進入車內，啟動車輛，再下車環車檢查一圈，看看輪胎氣壓等等，再回到駕駛室時間也差不多30秒了，這時候起步開車最合適！
車輛發動機是預熱了，可變速箱怎麼辦呢？大家可能會發現，冬天無論手動還是自動變速器，冷車走前面那一小段路總沒正常行駛後那麼平順，原因很簡單，那就是變速箱同樣需要預熱，這個預熱方法同樣簡單，那就是冷車預熱後起步先低速行駛三兩公里，這樣車輛發動機和變速器都能得到更好的預熱。這樣開起來才更好開！同時把車保養得更好！
雖說車子是用來開的不是用來供奉的，但是你把它保養好，他能更好的服務你，不然用起來不順手或者損壞了豈不是更不爽？！
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3 # 易陪練冬天肯定是要熱車的，但怎麼熱，可是有講究的
首先冬天熱車是不分手動擋、自動擋之分的。想必不少車主在冬天冷車啟動的時候都要在原地熱好幾分鐘車，其實這樣是不對的。長時間的原地熱車會導致發動機容易產生積炭，並且發動機長時間處於怠速狀態。
冬天正確熱車方法也很簡單，打著車以後，原地熱一分鐘左右就足夠了，然後緩慢行駛，切記不要激烈駕駛。等到開一會了，水溫正常後，再正常駕駛，就可以了。
水溫表指標，指再中間位置時，說明水溫正常了。這時候想怎麼開就怎麼開。
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4 # 易陪練冬天肯定是要熱車的，但怎麼熱，可是有講究的
首先冬天熱車是不分手動擋、自動擋之分的。想必不少車主在冬天冷車啟動的時候都要在原地熱好幾分鐘車，其實這樣是不對的。長時間的原地熱車會導致發動機容易產生積炭，並且發動機長時間處於怠速狀態。
冬天正確熱車方法也很簡單，打著車以後，原地熱一分鐘左右就足夠了，然後緩慢行駛，切記不要激烈駕駛。等到開一會了，水溫正常後，再正常駕駛，就可以了。
水溫表指標，指再中間位置時，說明水溫正常了。這時候想怎麼開就怎麼開。
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5 # 隔壁店老張
一般在啟動後原地熱車30-60秒，目的是使用發動機的內部機件能夠得到充份的潤滑，防止出現幹摩擦，損傷發動機，然後就可以低速行車了（發動機轉速控制在2000以下，車速40KM以下），只要行駛一段路後發動機的水溫就會快速達到正常溫度，發動機的水溫上來，就可以按正常的行車方式行車了。冬天熱車的時候先不要開暖氣，這樣也會影響水溫上升。
北方冬天室外氣溫比較低，車輛要達到正常的工作溫度的時間相對比較久，但是原地熱車的時間也不建議太久，一般最多也就1、2分鐘即可，原地熱車時間太久，不但浪費時間，浪費燃油，而且還會讓車輛產生更多的積碳。另外，值得注意的是，冷車狀態下不要急踩油門，保持低速、低轉速就可以，這樣邊走邊熱車才是正確的做法，這樣既能節省時間又能節油，減少積碳的形成。
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6 # 隔壁店老張
一般在啟動後原地熱車30-60秒，目的是使用發動機的內部機件能夠得到充份的潤滑，防止出現幹摩擦，損傷發動機，然後就可以低速行車了（發動機轉速控制在2000以下，車速40KM以下），只要行駛一段路後發動機的水溫就會快速達到正常溫度，發動機的水溫上來，就可以按正常的行車方式行車了。冬天熱車的時候先不要開暖氣，這樣也會影響水溫上升。
北方冬天室外氣溫比較低，車輛要達到正常的工作溫度的時間相對比較久，但是原地熱車的時間也不建議太久，一般最多也就1、2分鐘即可，原地熱車時間太久，不但浪費時間，浪費燃油，而且還會讓車輛產生更多的積碳。另外，值得注意的是，冷車狀態下不要急踩油門，保持低速、低轉速就可以，這樣邊走邊熱車才是正確的做法，這樣既能節省時間又能節油，減少積碳的形成。
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7 # 售後服務技術總監
Sylphy自動擋車型在冬季熱車比較特殊，正常情況下電噴發動機是不需要熱車的，只要啟動以後怠速30-60秒左右就可以慢慢上路行駛了，適應低速熱車代替怠速熱車，這樣可以讓發動機儘快升溫，降低發動機磨損。但日產自動擋車型都是CVT變速箱，這個變速箱有個冷啟動保護程式，在冷車狀態下變速箱會提高發動機轉速進行升溫，而車速會比較慢，這個時候你最好不要讓發動機轉速太高，車速也不能太快，避免增加發動機和變速箱的磨損，等變速箱工作正常了在正常駕駛。
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8 # 售後服務技術總監
Sylphy自動擋車型在冬季熱車比較特殊，正常情況下電噴發動機是不需要熱車的，只要啟動以後怠速30-60秒左右就可以慢慢上路行駛了，適應低速熱車代替怠速熱車，這樣可以讓發動機儘快升溫，降低發動機磨損。但日產自動擋車型都是CVT變速箱，這個變速箱有個冷啟動保護程式，在冷車狀態下變速箱會提高發動機轉速進行升溫，而車速會比較慢，這個時候你最好不要讓發動機轉速太高，車速也不能太快，避免增加發動機和變速箱的磨損，等變速箱工作正常了在正常駕駛。
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對於熱車這個問題一直備受爭議，有些人說車子不用預熱，特別是豪華車，他們說說明書上就寫明不宜原地熱車。但大家要記住，熱車是必須的，至於應該怎麼做，請往下看！
車輛需要熱車，特別是冬天，但時間不宜過長，一般在半分鐘左右為宜！並不是大家所說的要等轉速下來到1000轉，如果是東北等地，可能熱車3分鐘車輛轉數都未必降得到1000轉，所以方法不可取！所以說不能長時間原地熱車這句話是對的。原因很簡單，如果長時間原地熱車會造成積碳！
一般冬天我們進入車內，啟動車輛，再下車環車檢查一圈，看看輪胎氣壓等等，再回到駕駛室時間也差不多30秒了，這時候起步開車最合適！
車輛發動機是預熱了，可變速箱怎麼辦呢？大家可能會發現，冬天無論手動還是自動變速器，冷車走前面那一小段路總沒正常行駛後那麼平順，原因很簡單，那就是變速箱同樣需要預熱，這個預熱方法同樣簡單，那就是冷車預熱後起步先低速行駛三兩公里，這樣車輛發動機和變速器都能得到更好的預熱。這樣開起來才更好開！同時把車保養得更好！
雖說車子是用來開的不是用來供奉的，但是你把它保養好，他能更好的服務你，不然用起來不順手或者損壞了豈不是更不爽？！