吉利換代篇，繽瑞上市之後EMGRAND EC7GL何去何從……
吉利推出全新繽瑞應該有兩個目的：提升品牌形象、淘汰老舊車型，而EMGRAND EC7GL就在老舊車型之列。
繽瑞共有兩款動力平臺，1.4T動力匹配6擋手動、CVT自動變速箱，共計5款車型價格均在10萬以下，這是打算銷售的主力車型；其次1.0T三缸動力售價均在10萬以上，匹配雙離合變速箱只能作為展車扔那了。
EMGRAND EC7GL同樣有兩款動力，自吸低配1.8L手動、自動版價格在10萬以下與全新繽瑞1.4T完全重合；高配1.4T動力價格在10萬以上，變速箱匹配的是目前最差的6擋乾式雙離合。
定位很明顯，10萬以上的繽瑞和自動擋的EMGRAND EC7GL基本都是低階的代名詞，前者抖動大後者質量差，這類車自然應該被淘汰。而10萬以下可以選擇動力更強、油耗更低自動擋的1.4T，為什麼要選擇EMGRAND EC7GL手動擋的1.8L呢？
很明顯繽瑞就是為了取代EMGRAND EC7GL推出，至於三缸版本只是為了拉高形象，畢竟發動機技術是沃爾沃的，即使賣不出去也說明有這個技術。繽瑞的售價其實並不算高，不僅對EMGRAND EC7GL有很大影響，對於基礎EMGRAND EC7的自動擋版本也會有很大沖擊。
全新形象加上老舊的動力平臺，質量穩定外觀新穎，有這兩點EMGRAND EC7GL的使命已經結束了，如何選擇也應該有答案了。
吉利換代篇，繽瑞上市之後EMGRAND EC7GL何去何從……
吉利推出全新繽瑞應該有兩個目的：提升品牌形象、淘汰老舊車型，而EMGRAND EC7GL就在老舊車型之列。
繽瑞共有兩款動力平臺，1.4T動力匹配6擋手動、CVT自動變速箱，共計5款車型價格均在10萬以下，這是打算銷售的主力車型；其次1.0T三缸動力售價均在10萬以上，匹配雙離合變速箱只能作為展車扔那了。
EMGRAND EC7GL同樣有兩款動力，自吸低配1.8L手動、自動版價格在10萬以下與全新繽瑞1.4T完全重合；高配1.4T動力價格在10萬以上，變速箱匹配的是目前最差的6擋乾式雙離合。
定位很明顯，10萬以上的繽瑞和自動擋的EMGRAND EC7GL基本都是低階的代名詞，前者抖動大後者質量差，這類車自然應該被淘汰。而10萬以下可以選擇動力更強、油耗更低自動擋的1.4T，為什麼要選擇EMGRAND EC7GL手動擋的1.8L呢？
很明顯繽瑞就是為了取代EMGRAND EC7GL推出，至於三缸版本只是為了拉高形象，畢竟發動機技術是沃爾沃的，即使賣不出去也說明有這個技術。繽瑞的售價其實並不算高，不僅對EMGRAND EC7GL有很大影響，對於基礎EMGRAND EC7的自動擋版本也會有很大沖擊。
全新形象加上老舊的動力平臺，質量穩定外觀新穎，有這兩點EMGRAND EC7GL的使命已經結束了，如何選擇也應該有答案了。