這麼對比吧!

德系車就像以前的諾基亞。日系車就像現在的安卓手機。

諾基亞是好，但是貴。

安卓手機便宜，但是垃圾軟體太多。

平時我們用的話，當然選擇便宜的安卓手機啦。

同級別，同速度，倆個“打一架”，看誰歷害？德車。它結構紮實，用料厚道，關健時候保命。車上舉升機，瞧瞧德車底盤，四輪支臂，管線鋪設，絕對是匠心之作。說造車德華人是老師，日本學生照貓畫虎，肯鑽肯學，進步神速，從滿街跑的日車，那可不是吹牛。說明啥？日車毛病少，油耗底，款式新，變化快，抓住人心。但從我駕駛德日車感受來說，德車是不二的選擇。它給你駕駛信心和安全感。歡迎評論，相互學習。

說到家庭使用，目前市場拋開自主品牌，恐怕最多的人想到的就是日系車系，以日產、豐田、本田為代表；以及德系車型，以大眾為代表。這兩個車系各有特點，車型也各有代表。

日系車型發動機技術在民用車序列主要是自然吸氣為主，匹配cvt或者手自一體變速箱。德系車還是渦輪增壓發動機為主，高配車型會配備雙離合變速箱。

外觀造型和內飾方面，日系車行會營造出溫馨的乘坐感受，線條運用比較大膽，空間比較均衡。

德系車型在外觀和內飾就比較嚴謹了，線條橫平豎直簡約。乘坐感受中規中矩，後排空間可能會有些壓抑。

從幾年之後的保值率來看，德系車與日系車基本持平，但因為德系車所使用的渦輪增壓發動機在超過五年後故障顯著提升，保值率可能不如日系車。

在家用車10萬塊這個價格區間內，日系車型的選擇比較多，以節油舒適耐用為主。德系車型因為進入國內市場比較早，所以對於華人的駕駛習慣，德系車型更加符合。如果打算長期使用推薦日系車型，但對於追求動力尤其是傳統動力系統的加速體驗，推薦德系車型。

這裡是一本車，每日更新。

個人感覺還是日系車更適合家用。

記得九十年代初期，大眾第一條合資生產線落戶中國，大眾桑塔納正式進入中產人民的生活中。一時間，德系車的皮實耐用等口碑風靡中國。隨著汽車經濟和中國整體生活水平的提高，各大車廠也瞄準了中國市場，德系車的嚴謹安全，美系車的豪放粗獷，歐系車的優雅浪漫，都吸引了不同的中國消費者。但要說對中國市場最深入瞭解，直至痛點的當屬日本車企。很多人誤認為日系車皮薄，安全係數低等等問題。但實際上這只是造車理念的不同，要知道在全球最權威的安全認證評測中，日系車不但顯示出安全可靠，甚至還會略勝出歐系及美系車。再說汽車三大件，發動機，底盤，變速箱。豐田，日產，本田，幾乎每次沃德十佳發動機都有在列。配合天衣無縫的變速箱，針對中國道路的特殊性設計的底盤。不得不說，日系車能在中國市場取得如此傲人的成績跟日本各大車企的用心佈局密不可分，當然，在偶爾的一些反日情緒中，日企或多或少的遭受一些打擊。但長遠來看，擁有好產品的日系車會永遠經久不衰。在此也多說幾句，一個國家的復興，人民的強大。絕不在於高樓大廈的層出不窮，戰鬥機航母的湧出，GDP不斷的躥升。。。。而是在於文化的復興，工業的興盛，法治的健全，人民的自由。不過我們也很高興的看到，在外企不斷逐鹿中原時，中國產汽車也迅速崛起，尤其是在站在同一起跑線的新能源車。中國確實取得了不俗的成績。但同時我們也要清楚，中國企業的發展往往無法堅持工匠精神，最終還是以圈錢為目的。希望有一天，我們中國產車也能順應潮流，製造出可以比肩日系的中國車！