機慮，它的作用就是過濾機油使用中產生的雜質的，換潤滑油時不換機濾，新換的機油就會成為舊機濾的清洗油，使油的品質大大降低，所以，每次換油，最好還是連同機濾一起換掉吧！

機油濾芯是什麼？機油濾芯是發動機機油的過濾器，負責把機油中的雜質過濾掉，防止雜質進入發動機的潤滑系統，降低發動機的磨損。為什麼每次保養都要換機油濾芯？因為機油濾芯隨著使用過濾出的雜質會堵塞濾紙，如果不換掉就會出現機油不能過濾的情況，這樣機油就會不經過濾紙直接從旁通閥進入發動機潤滑系統，這對發動機的磨損是相當大的。而且機油濾芯裡還會殘留一些舊機油，這樣還會造成換油不徹底，所以每次保養換機油都需要把機油濾芯一起換掉。

機油的主要作用是潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等；機油濾的主要作用是用來過濾機油中的雜質、金屬屑、油泥等髒汙的，經過過濾的機油才能保持乾淨清潔，延長機油和發動機的使用壽命。如果更換機油時不同時更換機油濾芯，新加的機油，經過機油濾芯時，存留在機濾內部的舊機油及濾芯濾紙中的髒東西會汙染新機油，使新機油迅速變髒，並且機油濾如果長期不換，會使得濾芯過濾效果大大降低，起不到過濾清潔的效果，會快速磨損發動機內部機件，造成發動機損壞。同樣，如果換了假的機油濾芯，假的濾芯濾清質量將會大大下降，會使得濾芯過濾效果大大降低，起不到過濾清潔的效果，會快速磨損發動機內部機件，造成發動機損壞。更換機濾時，一定要從正規渠道購買正品機濾，絕不能圖便宜，一旦更換了假的機濾，將會損失很大。

機油的等級分為兩類，一是質量等級，二是粘度等級。機油質量等級分級中“S”開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由SA至SN（按字母順序，規格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN），每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

機油的粘度多使用SAE等級別標識，SAE是“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：四季通用油SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。各SAE粘度等級適用的環境溫度（°C）如下：

5w耐外部低溫-30°C；10w耐外部低溫-25°C；15w耐外部低溫-20°C；20w耐外部低溫-15°C；30耐外部高溫30°C；40耐外部高溫40°C；50耐外部高溫50°C。例如：最常用的四季通用油SAE15W-40機油的適用外部溫度範圍從-20°C至40°C。

每次更換機油的時候需要把機油機油濾清器一起更換掉。

如果光更換機油不更換機油濾清器。這樣會導致新加入的機油流入舊的機濾中。導致新機油和舊機油混合在一起。影響新新機油的潤滑效果。

機濾的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

想知道為什麼每次都要更換機濾，首先你要了解機濾的主要作用，機油濾清器是一個保護髮動機的裝置，能夠去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質。由此可見，機濾是機油流向愛車各個部位必不可少的過濾裝備。機油更換的原因大家都是知道的，雜質多了之後容易對發動機等部件造成損壞。所以過濾的原因自然你也就可以明白啦，主要是為了可以更好去除機油中的雜質，保護我們愛車的各個部件減少磨損，提升效能，延長壽命。如果每次保養只更換機油，卻不換機濾，濾清器經過長時間使用後其過濾效能會下降，透過過濾器的機油壓力會大大降低，而且殘存在機濾中的雜質會與新的機油混合，嚴重時，甚至會堵塞油道，造成機械故障。所以機濾也是一定要定期更換的。當然，你也可以在下次保養的時候在大眾4s店問問師傅什麼的，也許會講的更清楚些哈。

必須換哦。。。那玩意就像TT，可不是洗洗乾淨就能再用的，它屬於消耗品，不換的結果就是堵塞，至於堵塞以後會怎樣。。。GG嘍！