年輕想玩車，就AXELA，但是自動才能玩出馬自達的精髓

照顧家用就邁銳寶。底盤質感，nvh，空間，安全性都不是a級能比的。

不是一個級別，AXELA是緊湊型，邁銳寶應該屬於入門型b級車了，而且一個是手動一個是自動。如果非要比較的話，AXELA價格便宜些，手動不如邁銳寶自動省勁，空間遠不如邁銳寶，底盤AXELA有些許優勢，邁銳寶自動變速箱和發動機匹配一般。發動機功率和扭矩邁銳寶紙面資料要強於AXELA，當然我指1.5t的邁銳寶和2.0AXELA。要我選擇，寧願要AXELA，但最好要自動。

不是一個級別的車，但是價格差不多！

邁銳寶屬於b級入門級車型，空間，隔音比昂好得多，但相對的動力只能說夠用，起步較肉！顏值也不線上，典型的家用暖男！

AXELA更像一個偏科生，它能帶給你激情，顏值擔當，看著舒服但不實用體現在隔音跟後排空間，

家用選邁銳寶，考慮的是乘客的感受

如果單身或者小兩口代步用必須AXELA，它傾向於前排駕駛人員的感受

馬自達主打操控運動，緊湊級的AXELA手動開起來很有樂趣。邁銳寶xl自動舒適屬於中級車，雖然也比較運動，但相比手擋的AXELA運動感覺要差一些。

AXELA空間小，適合年輕家庭一兩人使用。邁銳寶xl空間大，適合家庭成員較多，經常後排坐人。

兩款車的選擇要根據實際需求。喜歡操控運動就手動AXELA。家庭多人使用建議邁銳寶xl

這個問題首先我提出自己的疑問，一是樓主是否清楚這兩款車級別差距以及級別差距，從之家報價來看邁銳寶入門版優惠特別大高達5萬，報價11個多，確實吸引人，AXELA手動入門版9個多。二是樓主為什麼要拿AXELA手動版對比更貴的自動擋邁銳寶沒有可比性個人認為。

那麼就讓我來幫樓主詳細對比一下兩個車系吧，AXELA出自馬自達旗下新馬自達三車型，馬自達三歷經多年發展積累一直以操控駕駛為核心打造。AXELA採用馬自達最新設計語言魂動設計，一眼便能浸入人心的前臉造型，特別吸引人。AXELA的操控體驗集中在了2.0自然吸氣版本，採用創馳藍天技術配以愛信6AT手自一體變速箱反應靈敏降檔迅速，給你這個價位裡極致駕駛體驗。說回來樓主想要的那款，AXELA手動只有1.5版本，1.5的發動機動力孱弱，加速無力，而且底盤減配了穩定杆等重要的操控零件，發動機投訴故障率還高然而問題多發生在1.5這款發動機上。所以網上都說懂的人都買2.0的，2018AXELA配置豐富軸距2700雖然車頭較長但空間也足以應付家用。馬自達是極少日系車中車身鈑金件特別厚的品牌，前後防撞梁在各大拆車解說中都予以了表揚。說了這麼多好總也有點不好吧，就馬自達的車漆吧跟五菱有一拼，據說賊薄很容易滑傷，這個強迫症考慮一下。

邁銳寶樓主說的這款是經典邁銳寶的改款車型，入門級自動舒適型，1.5渦輪增壓動力很強170馬力賬面資料很好，但是美系車毛病多，很多細節上的據說問題較多，發動機變速箱可能不及日系穩定皮實，邁銳寶屬於中級車了，硬要和AXELA對比，那空間可是大不少，全車尺寸大了一圈看起來更霸氣，如果樓主不是年少輕狂的年紀，選擇這款車也是很符合氣質的。