嚴格說不是一回是，但是口頭上描述車速的時候把這三個單位亂講一氣的大有人在。原因可能在早期的一些進口車型錶盤上沒有公制。這些英標和後來的公標在口頭交流中漸漸混到一起了，現在基本上看不到純英標車了，進口的也是雙標都有。現在還用碼，邁描述車速的，一般也是公里錶盤上的讀數，你把他當公里聽就好了，那些說邁，碼的，你覺得他會不會把速度表的讀數用腦子的換算一下再跟你講呢？不信你問他他的車跑多少里程了，他就會老都實實說多少公里，不會再跟你碼，邁的講了。而且碼，邁都是單音，相對公里每小時的講法說的比較簡潔說起來痛快。

如果你說高速你跑了120邁，恭喜你完美超速。慣例，下面我們先學小常識。

世界上最快的車每小時跑多少公里，有一款車叫音速之風陸地極速車，是美國承包商斯塔克斯使用實驗性軍方火箭飛機、美國宇航局航天器以及核彈的零部件製造的一款高速汽車，簡稱為“LSRV”。

理論上，其發動機將產生大約60000磅的推進力，加速度可達每秒100英里，最高時速可達1400-2000英里（約3218公里/小時）。

哦這速度嚇死我了，可能人在裡面就追到下一秒的自己了。這玩意再怎麼說都是實驗室產品，上街是不太可能了。

普通車速度最快的是布加迪·威龍Super Sport，2010年將這一紀錄是431km/h。這款車共生產了30臺，恰好滿足吉尼斯紀錄對量產車的要求，看起來好像是故意湊夠30臺的。

前不久在內華達州的一次測試中，科尼賽克Agera RS的最高時速達到了447.2km/h。

但是目前，這一紀錄還未獲得吉尼斯官方認證，但是由於其極少的生產量以及引擎的差異，Agera RS的紀錄很可能被宣告無效。

所以公里就不說了，一公里1000米嘛，這個是不變的。但是我們得記住，為什麼外國車儀表盤都是MPH？因為歐洲和美國少數是用英里的，MPH是英里。

但是我們開車的人，經常聽到，今天高速開了120邁啊，告訴一點都不堵啊。路上不行，太堵，全程才40碼的速度。

可是這個說法真的準確嗎？

我們先看看單位。

1邁(mile/h)=1.6公里(km/h)

換算以後就是100邁=160公里時速。

你說我高速跑了120邁，恭喜你，每小時跑了200公里，你超速了啊！！！

至於碼，是一個長度或者距離單位，也適英華人用的。一碼大約是0.914米。什麼。你告訴又跑了120碼，那就是一小時跑了100多米，恭喜你，趕緊去修車啦！

所以，正常來說就說多少公里就挺好，當然，我們沒必要較真。反正你真說馬啊賣啊公里啊，大家都懂，開心就好。

我不懂英文。但我知道邁是英里的標準。一英里等於1.609公里。所以張嘴說多少邁的人。還是注意點兒。美國高速公路，限速70英里。 誰敢跑120邁。

公里是現在標準說法。邁是老司機的說法。因為抗戰時期到處都是美國車，它的里程錶都是英制的英里，所以叫邁。後來這個稱呼就一直延續下來了，不管公制英制都叫邁。叫碼的，基本上都是小白，從來沒有接觸老司機的。屬於誤讀以訛傳訛。本身碼就是一步的距離，它不是速度計量。足球有十二碼罰點球，就是十二步距離射門。