你說的電動車是小車還是汽車的呢？現在汽車也有電動的。不管是哪種，都是要掛牌的，都是需要有牌照才能上路，要不然抓住了是要罰款的，如果是小車，直接讓賣車的老闆給你辦理，一般幾天就辦好了，都是免費的，如果要收費，你就別在他們家店買了，換一家就行。如果是汽車，那就是根據汽車牌照的方法去上牌了，各地的規矩不同。

需要，現在電動車都要求掛牌上路，很多停車場也需要掛牌停車了，不掛牌就不給停車。

掛牌也有好處的，能省去很多麻煩，比如說每個路口的那些檢查點，只要沒看見掛牌的都要求停下來檢查，很是麻煩。掛牌的就不檢查，這樣省時間省精力。

掛牌還有個好處就是，如果自己愛車丟失了可以定位，還可以有點安慰賠償金，掛牌也就等於投資保險了，還是合算的

你好？謝謝邀請；如果是嚴格意義上的電動車，就不必要上牌，只能在非機動車道騎行，一般情況電動車不超過40馬力車不需要掛牌，有一些地區的特別政策下，可以拼裝摩托車，上個臨時牌，如果有這樣的政策，個人建議還是掛上個牌子好，駕駛無牌照車讓交警抓住有處罰規定:罰款200元人民幣，可扣車，但是在公路上出了交通事故時的責任，當事人如駕無牌電動車，無論當時情況如何，先行承擔30%左右的責任，因為駕無牌電動車就是一種嚴重過錯，相關責任得當事人自行承擔，所以駕無牌車要加倍小心，注意安全！

電動車上路必須要掛牌的，四輪的就不說了，新能源汽車的綠牌大街上已經很多了，二輪的和三輪的電動車，現在管理也比較嚴格了，由工信部、公安部、工商總局、質檢總局（國家標準委）四部委和相關部門、企業共同制訂的《電動腳踏車安全技術規範》，16日起開始在工信部、國家標準委網站面向全社會公示30天。 新標準堅持電動腳踏車的非機動車屬性，要求電動腳踏車必須有供騎行的腳踏板。為全面提升電動腳踏車安全性，標準由原來的部分條款強制改為全文強制，增加了防篡改車速、防火阻燃、充電器保護等技術指標，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標。 其中，最高車速由20公里/小時調整為25公里/小時，整車質量（含電池）由40公斤調整為55公斤，電機功率由240瓦調整為400瓦。（現在哪有多少電動車是25公里的，都是超過的吧？

現在老家已經全程二輪電動車上牌，如果被逮到沒有拍照，罰款200，三輪的電動車(蹦蹦)如果被逮到拉人，是要扣車的

這個問題分為下面幾種情況：

第一類是電動腳踏車

按照2018年頒佈的《電動腳踏車安全技術規範》強制標準規定，最高時速不高於25km/h，質量在55千克以下，電機功率小於400W，電壓小於48V，要有腳踏功能設定，並且在車身尺寸和用材方面做了嚴格限定。符合這個標準的電動車，都算非機動車，但沒有明確規定要上非機動車牌照，這個就跟腳踏車一樣根據各個城市管理而定。

第二類是輕便電摩和電摩

2018年7月電動摩托車和輕便電摩的國家強制標準報批稿已經出臺，在不久的將來將會正式出臺，屆時，對於不符合電動腳踏車國家標準的電動車將有明確界定，但目前都是視為超標電動車處理，超標電動車按照《道路交通安全法》規定應該按照機動車管理，需要考駕照，買保險，上機動車牌照。