相信大家都知道，

哈弗H6可說是中國產SUV中的神車。

從2011年8月誕生至今，

哈弗H6的銷量可說是扶搖直上，

從2011年的3萬多輛，

2012年的14萬多輛，

2013年的22萬多輛，

2014年的32萬多輛，

再到2015年的37萬多輛，

省油……動力強勁。我的是2014款2.0T柴油版。2016.6.27日購買，現在已經跑了倆萬多公里。平時開車上班跑省道，油耗在6.1～6.5之間。（一個人6.1，帶兩個人6.5）市區也就是7.5～8.1之間！我是四川省攀枝花市的。我們這邊是山區。還有就是看司機的操作方法，熟練度……我的駕照是A2，駕齡21年（1996.3、27）上班工作也是司機。開重型汽車的。

說的是哈弗h6柴油版吧，怎麼說呢？我個人相對來說，在國內還是推薦大家買汽油版的車，除非是一些特殊車型，所以說相對來說的話，哈弗h6的柴油版質量還是不錯的，能用的住。基本上目前市面上銷量比較不錯的柴油車型的話，其質量都是可以的。

這個，，我呢，沒開過哈弗 H6柴油版的車，倒是坐過，我先說坐在裡面的感受吧

一次偶然的機會，我坐了一輛白色的H6四驅柴油版的車，坐在裡面也沒有感覺到和汽油車有什麼區別，可能是我坐的時間不長吧，以前不都說柴油車響聲大，發動機壽命短之類，不過現在應該改善很多了吧，一般車隔音都做的很不錯了，中國產車這幾年的進步也挺大的，柴油車和汽油車各有優缺點吧，都說柴油車省錢車有勁等等之類，缺點就是噪音大

H6的外形，內飾做工還是挺不錯的，可供選擇的車型也很多，就是老款1.5T車型變速箱被好多車主抱怨過，我也是哈弗車主，我是H2 1.5T車型，H2和H6變速箱是一樣的，所以對於很多車主的抱怨，我也是深有體會，也確實有這種現象，但這種現象也不是每次開車都有。就是手動擋車型二檔降一檔不好切入，要把速度降到很慢才可以，有時會有頓挫感，要麼就踩兩腳離合，一檔升二檔頓挫感也有，一檔切入二檔油門慢一點掉速就有些嚴重，尤其走有點坡度的路面，感覺就很明顯，很多車主都應該有過這樣的經歷吧，當然這只是針對老款H6手動擋1.5T車型，還有被大家說的比較多的是比較肉，動力略顯不足，畢竟那麼大個塊頭，1.5T確實有些牽強，開個空調就會感覺很明顯。

我也不是車黑，我是實話實說，每個車都不是完美的，都有優缺點，整體來說，H6這款車還是挺不錯的，尤其是做工，內飾用料感覺很好，也很人性化，常觸控到的地方基本上都是軟質材料。它的神話般的銷量也足以掩蓋它的缺點，還是得到大多數人的認可的，不然也都不會買了。

全新哈弗H6也上市有段時間了，可能是廠家也知道了老款車型上的一些小毛病，所以全新H6並沒有手動擋車型，也用了全新的發動機，相比之下表現應該會比以前要好吧，外形變化也挺大的，更時尚了。不知道全新的有沒有柴油版的，汽油版1.5T車型動力還是可以的，比老款1.5T動力強，它引數上也可以對比的。我不是汽車相關專業人士，說的也只是作為一個哈弗車主的個人觀點，如果買車，更多的還是要去4S店去實際試駕對比，找對汽車比較熟悉的人給你做參考，多看看其他車主發的關於這車的帖子，希望對你有幫助！謝謝！