1.不能正常啟動（需要輕踩油門）

2.啟動後怠速異常（忽高忽低。、居高不下等）

怠速馬達損壞的常見故障就是這兩種了，但是隨著汽車技術的發展拉線是節氣門的控制方式越來越少，怠速馬達更多的整合在電子節氣門裡，相對應的故障也是越來越少。

汽車怠速電機是一個比較老的配置了，只有在一些老款採用拉線式節氣門的車型上才有使用，如果怠速電機出現問題主要症狀有，怠速不穩，怠速過高，怠速熄火，啟動時不踩油門啟動困難等問題，如果出現這些情況基本上就說明怠速電機有問題了，可以先清洗一下看看能不能解決問題，如果解決不了只能是更換了。

我們汽車怠速馬達壞了，會造成我們發動機怠速執行時的很多故障，比如說最常見的怠速不穩，和我們怠速抖動，發動機轉速高等等

以上的這些現象都是由於怠速馬達壞了產生的

由於我們怠速馬達就是一個小的電機，透過電流來控制電機位置來實現怠速的控制，因為怠速電機是控制怠速空氣流量的，所以怠速電機會非常容易髒，受到進入發動機空氣內攜帶的灰塵，影響我們怠速電機的精確控制

那麼過多的灰塵進入我們的怠速電機，就會導致怠速電機發卡，怠速電機損壞等

由於怠速電機進入灰塵過多，可能會卡在某一個位置，不能轉動，所以這會導致我們對於發動機怠速時的控制不正確，可能會導致我們怠速轉速過高，在我們熱車以後，怠速的轉速都始終在900轉1000轉左右，不能夠正常的穩定下來

還有就是怠速電機卡在關閉的位置，導致我們不能夠在怠速時進入正常的空氣，這個時候可能導致我們啟動之後，無法正常穩定怠速導致熄火，或者怠速很低，在500轉左右，導致發動機抖動厲害

所以我們需要儘量注意空氣濾清器的更換，不能夠長期使用過髒的空氣濾芯器，否則過多的灰塵進入怠速電機，就會導致怠速電機損壞適當的時候，我們可以對節氣門怠速電機整體進行一個清洗！

一般情況下不會無故損壞，如果損壞了那你只能更換一個了。

汽車怠速馬達壞了，會造成我們發動機怠速執行時的很多故障，比如說最常見的怠速不穩，和我們怠速抖動，發動機轉速高等等

這些現象都是由於怠速馬達壞了產生的。

怠速馬達主要是調節怠速工況下的進氣量，保保證發動機在怠速轉速下保持最低，以降低怠速工況時的燃油消耗量。

如果怠速馬達壞了會出現以下現象：

1、難啟動。車輛在啟動時需要大量的空氣，如果怠速馬達壞了不能開啟就沒有大的進氣量，混合氣濃度高，車輛的正時點火難啟動車。

2、怠速不穩。怠速馬達壞了不能自主的調節進氣量，而噴油量會隨著發動機的工況變化，這樣會使混合氣不均勻，燃燒不好，發動機就會抖動不穩。

3、就算是能啟動，發動機轉速不會變動，怠速也不會隨發動機的負荷變化，怠速油耗高。 冷車怠速應該是高的，而水溫上升暖機，怠速就會降下來，在怠速下開空調發動機轉速也是自主升高的。這些變化在怠速馬達故障時是不會出現的。

大家好，我的東風小康C35,啟動正常，掛檔加油門出發，開了一會兒，收油就不回來了 轉速1500～1800，關鑰匙門，熄火。開鑰匙門兒，啟動正常，掛檔加油門兒出發，跑一會兒收油，踩離合，轉速往上升，最高到了2000，不回來了，熄火，才行。有同款的嗎？咋處理的？謝謝指教。