星期一事多，許多公司星期一都要開例會了，周總結，周工作安排都在週一例會上，有許多事情要交代了，所以週一大家都很著急，也很集中，著急趕路，就感覺比平時人多。路堵。

週一大家都上班，一週的第一天，大家事情比較多，也都不請假，第一天安排事情多，上班的人也多，所以路上就堵車了

因為星期一大多數都上班，都辦公。有很多地方，也都是週一辦公，其他時間會找不到人，所以週一出來辦事的人會特別多

你所說的應該是早高峰，晚高峰吧，平時的時候車流量還是可以的，還有就是市裡和郊區，市裡肯定也堵，現在有車的人佔多數，而且成上升趨勢，你想不堵那是不可能的

第一 大多數人的週末是用來狂歡的 他們經歷了一個瘋狂的假日 身體非常疲憊 晚上休息不好 早晨起床困難

第二 公司重要事件基本上在週一 所有工作人員無其他特殊情況可能均要出現

第三 某些國家機關或單位有明確的節假日 為了更早的辦理結婚證、簽證等 大多會選擇週一出行辦理

第四 部分寄宿學生選擇週一早上到校

星期一是一週的第一天，公司重要事件基本上在週一總結和安排 所有工作人員無其他特殊情況可能均要出現，出行人數大大增高了，就會比平時堵。

星期一，每個星期的第一天，學生要上學，領導要開會，就算是不上班的家庭主婦也要早早的去送孩子上學，所以就會比平時堵一些。

過了雙休，在家或者在外鬆懈放鬆了兩天，週一開始，不僅是嶄新的一天，也是新的一週的開端，很多公司，基本都會把重要的會議或者行程安排在週一，哪怕平常不用去公司坐班，或者偶爾會遲到的員工，在週一這一天，也可能需要去公司開會，或者去公司報到，起床太早出發，可能公司或者學校不開門，起床晚一點兒就會遲到，所以基本都會趕上早高峰，這樣就顯得週一比平時還要堵。

儘管週一也限號，但是限的也只是一部分，被限號的就只能坐地鐵，公交，或者打出租車，公交工具是有限的，所以週一公共交通工具上也會顯得比較擁擠。

星期一，每個星期的第一天，學生要上學，領導要開會，就算是不上班的家庭主婦也要早早的去送孩子上學，所以就會比平時堵一些。

過了雙休，在家或者在外鬆懈放鬆了兩天，週一開始，不僅是嶄新的一天，也是新的一週的開端，很多公司，基本都會把重要的會議或者行程安排在週一，哪怕平常不用去公司坐班，或者偶爾會遲到的員工，在週一這一天，也可能需要去公司開會，或者去公司報到，起床太早出發，可能公司或者學校不開門，起床晚一點兒就會遲到，所以基本都會趕上早高峰，這樣就顯得週一比平時還要堵。

儘管週一也限號，但是限的也只是一部分，被限號的就只能坐地鐵，公交，或者打出租車，公交工具是有限的，所以週一公共交通工具上也會顯得比較擁擠。

我覺得是星期一新的開始，週末放假兩天有些人會帶著孩子在外面玩玩累了，就不想動了，或者是回來老家看看父母，多陪陪週末晚上一般都不會走，那麼問題來了，晚上沒有走，那麼早上就會很多人開車往城市裡趕，那麼星期一孩子都要上學，大人要上班，作為領導人不管怎麼樣星期一都會開會，把這個星期的事情安排好，所以星期一就算限號，那天人流量都特別大，在後幾天就回復正常了