如圖。

這款車的發動機並列雙缸八氣門，排量399CC，最大功率為32.5KW/1000轉，最大扭矩為37NM/8000轉，這個資料不論是功率扭矩還是出現的轉速都要比春風NK400要大，動力特性偏向高轉速輸出，理論上極速要比春風NK400要高，根據國外車手的實測，極速可以逼近190KM/小時。但是——————————————————————————

這款車也是被閹割了的！！！

啥！喜歡他的車友一定頓時感覺晴天霹靂，嘴唇哆嗦著“啥？閹割了？”

彆著急！話還沒說完哈！

這個與本田CBR1000RR的閹割性質上是不一樣的，CBR1000RR進入國內以後，效能被攔腰，不，是一刀砍到了膝蓋，全馬力版本的CBR1000RR是141KW，閹割後只有68KW，去了一大半還多，價格依然是27萬以上，而且，動力嚴重縮水不僅是軟體上的，硬體上也不同，想要恢復全馬力狀態，一個字——難！

再說春風NK400，這款車目前價格29800，如圖。

這款車也是採用水冷並列雙缸發動機，排量400.4CC，最大功率為31.5KW/9500轉，最大扭矩為35.4NM/7650轉，動力略小於川崎ninja400，出現的轉速也要早於川崎ninja400，因此0到100KM/小時的提速成績理論上要好於川崎ninja400，但是整備質量高達206KG有會拖累他的加速，而川崎ninja400的整備質量只有168KG，這個差距就很大了，勢必會影響到騎行質感。

這麼說吧！這兩款車如何選擇完全看預算，預算足夠，直接上川崎ninja400好了，車輕動力足夠，配置高，騎行質感好，滑動離合器的加持會提升安全效能和樂趣，品牌也足夠硬氣，預算不足的話，還是春風NK400經濟實惠，也能帶你體驗貼地飛行的樂趣，還不用另掏錢升級ECU，本身價格也要便宜20000，也有它存在的道理。

兩款車型除了排量相等以外好像沒有什麼可比之處，所以說不用比都能看到標準答案。但兩款車型選哪一款更合適主要取決於你對機車的認識和預算。 川崎400 一款綜合性能非常不錯的入門級跑車，這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量399ml,最大功率33.5KW,最大扭距37.2N.m,與之配套的是六擋變速箱。雖然這款發動機動力受到了限制,但表現依然優秀。

這款車座高785ml,最小離地間隙140mm,油箱容積14L,輪胎採用前110/70-17，後150/60-17,主流的配置應有盡有,整體的做工更是不用說。春風400 也是一款非常不錯的自主品牌功能性街跑，這款車同樣搭載一款雙缸水冷電噴發動機，實際排量400.4ml,最大功率30.5KW,最大扭距35.4N.m,與之配套的是6檔變速箱。從發動機引數來看這款車雖然實際排量要大一些，但動力引數還是要小與川崎400，這樣的差距主要取決於兩個字——技術。

其次雖然這款車的法定的極速要高於川崎400，但這已經是它的極限，而川崎400能夠發揮的空間還有很大。

透過以上的介紹可以看到雖然春風400也非常優秀，但兩款車型根本就不在一個檔次上所以這種比較顯得很幼稚，不過沒有對比就沒有傷害，這樣才能發現同排量的車型差距有多大，選擇也會更理性一些。

至於兩款車型應該選誰還是應該看主要預算和對車輛的認知。車友們你們兩款車型中會選哪一款？