首先就顏值來說，寶馬320會顯得運動一點而賓士C200會更加的霸氣，商務氣息更濃。在3系和C級中，C的線條是最柔和的，相較3系凌厲的風格，C級的外型走的是優雅路線。逼格滿滿的三叉星標誌無處不體現優雅和端莊。它們的風格是截然不同的

。定位方面兩款都是中型車，尺寸上賓士C200L 4.78車長2.92軸距，寶馬320 4.76車長2.92軸距，空間上差距不大。底盤方面：兩臺車中，3系的底盤感覺是最整的，懸掛硬，操控性佳，過坑有顛簸感；C級則是最舒適的，即便是快速透過較大的坑窪也不會有顛簸感。動力方面：全新賓士C200L搭載的是2.0T低功率發動機，其最大功率為184馬力，最大扭矩300N·m。BMW3 Series高配有2.0t高功率版的，最大扭矩350牛米，最大功率252馬力，動力方面寶馬勝出，懸架上寶馬用的前懸架是雙球節彈簧，明顯偏向操控，其他配置上賓士會多出膝部氣囊、主動剎車和自動泊車入位等等，整體上要比寶馬更豐富一點。所以總的來說，自己開要操控的話選擇寶馬320，追求價效比則是賓士C更給力一點，

寶馬真實感受:1.外觀：M套件加身，顏值很不錯，每次停好車都會回頭看一眼。2.顏色：埃斯托藍真心好看，特別是在Sunny好的時候，當然缺點是不耐髒。3.長軸版的後排很寬敞，拉人跑長途很不錯。

最不滿意:1.液晶儀表顯示內容很有限，變化太少。2.車速20-30碼時拖拽感強烈（貌似是通病）。3.單邊雙出的排氣。

空間:後排，後備箱都符合預期，不滿意的就是前排的儲物空間很少，特別是門板的儲物空間，就一層，不寬裕。

動力:推背感什麼的就不要想了，不存在的。只能說提速很暢快，市區超車啥的也很方便，響應很快，車很跟手，是的，就是你們說的“人車合一”，總之不要拿來飆車，日常通勤

動力:完全OK。以上都是建立在舒適模式下，運動模式暫時還沒體驗，以後有機會再補充。操控指向很精準，過彎側傾也很小，M方向盤摸上了就不想撒手，順滑，柔軟，飽滿，圓潤，額，跑題了，總之，手感你懂的，四個字—“愛不釋手”。之前我只開過Tiguan，所以沒有太多的對比體驗，3系的操控我還是很滿意的。

油耗:油耗符合預期吧，總體上8個油：高速7.5個油，市區8～9個油吧，我個人開車偏暴力，這個油耗只會越來越高的。

舒適性:前排座椅很低，即使調高了也覺得右腿很難受，可能還需要慢慢適應，只要是之前開SUV開習慣了。懸架很整，過減速帶很乾脆，噪音啥的能接受。

外觀:M套件，艾斯托藍，天使眼大燈，藍天白雲，非常美觀大氣。

內飾:新車一個月內有異味，現在開了兩個月基本沒有了。音響很垃圾，後悔沒上哈曼卡頓，強烈建議喜歡聽歌的朋友一定要上。

價效比:大換代前的抄底價，M套件，丁字褲，液晶儀表，小雞腿，大旋鈕。

寶馬新3系可謂來勢洶洶，相比老一代做了很大改進，整車尺寸也變大了不少，即便是標軸版本，空間也絕對夠用，再加上霸氣的外觀，產品力可謂很強大。賓士C Class略顯老態，雖然做了中期改款，但是已接近生命週期的尾聲。當然兩款車實力都是不容小覷的，寶馬行駛品質優於賓士，賓士的豪華感優於寶馬。但是綜合用車情況和配置來說，還是推薦新3系。