建議選擇寶駿510
8萬預算考慮寶駿和瑞虎3x，意向車型為小型車足夠這兩臺車的自動版落地，沒有必要選擇手動擋；兩車二選一想當然是選擇寶駿510，因為銷量說明一切問題，寶駿510六月銷量13661臺，上半年銷量共計78584臺；瑞虎3x已經不再為這款車型單獨統計銷量，所以這臺車銷量資料顯示一直為零。
如果與瑞虎3xe共同統計資料則同期銷量為745臺，半年累積銷售1966臺。
如果與瑞虎3共同同級資料則同期銷量為2466臺，半年累積銷售17535臺。
把瑞虎3系的三款車型捆綁在一起，其半年總銷量還沒有有寶駿510兩個月的銷量高；老話說群眾的眼睛是雪亮的，消費者自然也是群眾，他們交出的答卷貌似是最客觀了。那麼參考消費者的普遍選擇想當然選擇寶駿510，不過還是要說明為什麼不建議考慮瑞虎3x。
瑞虎3x車身尺寸4200*1760*1570、軸距2555mm，從寬高比以及實車視覺效果判斷，這臺車定義為SUV顯然是不合理的，本質就是臺兩廂車，駕乘空間以及擴充套件除霧空間要比真正的SUV小的多；發動級用1.5L自然吸氣動力目前還是國五標準，最大功率78kw、峰值扭矩135N·m，假設這臺車會升級國六則功率扭矩還要下降；因為排氣系統過濾能力的提升必然會降低動力，不過這種通病並不指奇瑞汽車一家，只是本就一般的動力在升級後只會更差。
變速箱匹配5擋手動可以接受，自動版匹配4AT手自一體說不過去了，指導價4.99-6.29萬、自動版起售價5.49萬，同樣的預算同樣屬於國五標準，合資汽車品牌中已經有三廂加6AT的轎車可以選擇，選擇這臺兩廂車顯然是不太值得的；瑞虎3x很難發掘到優點，所以銷量也才會如此低迷。
寶駿510新款國VI版指導價5.88-8.28萬，其中AMT自動版起售價7.28萬、CVT自動版起售價7.38萬，這臺車應該如何選擇可以以配置和變速箱決定。
手動中配優享型指導價7.38萬，目前優惠在2~3k之間；購置稅10%、車險按照4400元計算，落地能控制在8萬出頭；這一版本的配置包括前排四枚氣囊、胎壓監測以及車身穩定控制系統，舒適配置有全景天窗、皮革座椅以及自動空調，配置水平除了沒有LED大燈以外基本達到入門級高配水平。
不過選擇手動版後悔的機率會很高，因為小排量發動機即使手動換擋也體驗不到理想的加速感，選擇沒有效能的手動擋不如考慮省心的自動擋；寶駿510的AMT五檔機械自動優享版配置與手動優享版相同，指導價7.98萬優惠5K左右，落地價會超預算不過還算物有所值。
如果對配置要求不高則可以選擇CVT自動低配，配置少了天窗和自動空調，不過CVT變速箱的體驗至少比AMT以及4AT等低端變速箱理想的多，這一版本指導價7.38萬略有優惠，價效比也是不錯的。
寶駿510車身尺寸4220*1740*1625、軸距2550mm，長度與寬度與瑞虎3x相當，但是高度的細微提升改變了整車的氣質，510的視覺效果已經是一臺標準的SUV了。
後排座椅能夠放平，擴充套件空間超過1200升，這也要比後排座椅不能放平（45°左右）的瑞虎3x空間大的多，所以兩車對比顯然是寶駿510更有吸引力，需要考慮的問題只是選擇510的哪個版本而已，綜合預算自己斟酌吧。
建議選擇寶駿510
8萬預算考慮寶駿和瑞虎3x，意向車型為小型車足夠這兩臺車的自動版落地，沒有必要選擇手動擋；兩車二選一想當然是選擇寶駿510，因為銷量說明一切問題，寶駿510六月銷量13661臺，上半年銷量共計78584臺；瑞虎3x已經不再為這款車型單獨統計銷量，所以這臺車銷量資料顯示一直為零。
如果與瑞虎3xe共同統計資料則同期銷量為745臺，半年累積銷售1966臺。
如果與瑞虎3共同同級資料則同期銷量為2466臺，半年累積銷售17535臺。
把瑞虎3系的三款車型捆綁在一起，其半年總銷量還沒有有寶駿510兩個月的銷量高；老話說群眾的眼睛是雪亮的，消費者自然也是群眾，他們交出的答卷貌似是最客觀了。那麼參考消費者的普遍選擇想當然選擇寶駿510，不過還是要說明為什麼不建議考慮瑞虎3x。
瑞虎3x車身尺寸4200*1760*1570、軸距2555mm，從寬高比以及實車視覺效果判斷，這臺車定義為SUV顯然是不合理的，本質就是臺兩廂車，駕乘空間以及擴充套件除霧空間要比真正的SUV小的多；發動級用1.5L自然吸氣動力目前還是國五標準，最大功率78kw、峰值扭矩135N·m，假設這臺車會升級國六則功率扭矩還要下降；因為排氣系統過濾能力的提升必然會降低動力，不過這種通病並不指奇瑞汽車一家，只是本就一般的動力在升級後只會更差。
變速箱匹配5擋手動可以接受，自動版匹配4AT手自一體說不過去了，指導價4.99-6.29萬、自動版起售價5.49萬，同樣的預算同樣屬於國五標準，合資汽車品牌中已經有三廂加6AT的轎車可以選擇，選擇這臺兩廂車顯然是不太值得的；瑞虎3x很難發掘到優點，所以銷量也才會如此低迷。
寶駿510新款國VI版指導價5.88-8.28萬，其中AMT自動版起售價7.28萬、CVT自動版起售價7.38萬，這臺車應該如何選擇可以以配置和變速箱決定。
手動中配優享型指導價7.38萬，目前優惠在2~3k之間；購置稅10%、車險按照4400元計算，落地能控制在8萬出頭；這一版本的配置包括前排四枚氣囊、胎壓監測以及車身穩定控制系統，舒適配置有全景天窗、皮革座椅以及自動空調，配置水平除了沒有LED大燈以外基本達到入門級高配水平。
不過選擇手動版後悔的機率會很高，因為小排量發動機即使手動換擋也體驗不到理想的加速感，選擇沒有效能的手動擋不如考慮省心的自動擋；寶駿510的AMT五檔機械自動優享版配置與手動優享版相同，指導價7.98萬優惠5K左右，落地價會超預算不過還算物有所值。
如果對配置要求不高則可以選擇CVT自動低配，配置少了天窗和自動空調，不過CVT變速箱的體驗至少比AMT以及4AT等低端變速箱理想的多，這一版本指導價7.38萬略有優惠，價效比也是不錯的。
寶駿510車身尺寸4220*1740*1625、軸距2550mm，長度與寬度與瑞虎3x相當，但是高度的細微提升改變了整車的氣質，510的視覺效果已經是一臺標準的SUV了。
後排座椅能夠放平，擴充套件空間超過1200升，這也要比後排座椅不能放平（45°左右）的瑞虎3x空間大的多，所以兩車對比顯然是寶駿510更有吸引力，需要考慮的問題只是選擇510的哪個版本而已，綜合預算自己斟酌吧。