首先朗動已經停產。沒有新車了。Celesta Elantra我感覺不值得研究。現代垃圾搞了一大堆出來。科沃汁。十字架的車基本都是垃圾。沒得考慮。現代起碼省心省力省時省事。我個人覺得還是Bora

Celesta ElantraCAVALIER算是一個級別，比朗動Bora低一個層次，從銷量來看CAVALIER好於Celesta Elantra，兩者價格有可比性，動力Celesta Elantra佔優，空間油耗相當，這個就看你更喜歡那款車型了。

朗動目前還有自動高配車型，價格在8萬左右，低配及手動已全部停產，給Elantra讓路，大眾在這個級別屬於價格最堅挺的，這幾個裡面是價格最高的，對大眾有信仰的話可以選大眾，建議還可以考慮COROLLA，Elantra。

自動擋的調教技術只有少數大車企掌握，at變速箱和cvt變速箱的製造技術也掌握在少數車企手裡，豐田，馬自達和大眾是技術最領先的，所以買自動擋的車要選日系和德系比較靠譜，大眾的雙離合不能選。Bora是唯一的選擇，Bora1.6l是日本愛信6at的，皮實耐用。

新Celesta Elantra、朗動、Bora和CAVALIER如何選擇？這四款車型中朗動就不用考慮了，車型老舊，而且為了給Elantra讓道，大部分車型已經停產，在售的車型只有三款高配車型，根本沒有銷量，所以首先淘汰。Celesta Elantra、Bora和CAVALIER這三款車型目前都是很熱銷的車型，尤其是Bora和CAVALIER，在九月份的銷量都高達2萬多了，銷售十分火爆，而Celesta Elantra的銷量也達到了7000多輛，那麼三款車，如何選擇呢？

新Celesta Elantra搭載了1.6l發動機，最大功率為123馬力，最大扭矩為150.7牛米，Bora和科沃斯都搭載了1.5l發動機，Bora的最大功率為110馬力，最大扭矩為150牛米，而CAVALIER的最大功率為113馬力，最大扭矩為141牛米，三款車都採用了六擋手自一體變速箱，從動力引數看，新Celesta Elantra最為充沛，Bora最為經典，而Cruze的動力效能是最弱的一款，三款車的變速箱都有著很好的穩定性。

在車身尺寸上，Bora略有優勢，Celesta Elantra和CAVALIER差異不大，在乘坐空間上，Celesta Elantra和Bora基本保持一致，CAVALIER就略顯侷促了。在底盤結構上，三款車的前懸同為麥弗遜，後懸為扭力梁式非獨立懸掛，不過Bora在底盤調校上Bora卻遠遠的高於與另兩款車型，採用了原汁原味的德系風格，操控準確，路感清晰，而且還有很好的循跡性。Celesta Elantra和CAVALIER的底盤調校並沒有什麼特點，在行駛路感和舒適性上表現得很一般。

在配置方面，由於三款車都為低配車型，所以都是一些基礎配置，並不是很豐富，Bora的配置要比另兩款車型多幾項，CAVALIER的配置更為寒酸。三款車綜合對比，我推薦Bora，Bora不但動力組合非常經典，經久耐用，而且造車工藝以及整體質量也要遠遠的好於另兩款車型，而且有著龐大的保有量，在後續保養和維修時價格也相對低廉，是四款車型中價效比最高的一款。