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1 # 卻攻上我心頭1
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2 # 汽車健聞
你好，CAVALIER跟五菱都是上汽通用集團的，這量來兩輛車之間的共同點就是都用了代號為L2b的1.5L四缸發動機，這款發動機裝機量非常大，經歷了市場的驗證，所以質量方面也是有保證的，這個完全不用擔心，雖然噪音有些大，但是勝在省油，CAVALIER這款車已經達到冰點價了，甚至比一下中國產轎車都要便宜的，喜歡就下手吧。
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3 # 車娛記
繼雪佛蘭爆款sail之後，2018年迎來了新的走量車型CAVALIER，外形時尚美觀，稜角分明，以高性價比，高顏值，高安全的市場定位迅速火爆起來。
說一說CAVALIER的發動機，1.5L4缸和後上的1.0T3缸發動機，主賣的是1.5L發動機匹配的5速手動和6速手自一體變速器，整個發動機是鋁製的散熱效能良好，成本也會高於鐵質。
L2b發動機是上海上汽集團和美國通用汽車公司合資在左內生產，這款發動機在CAVALIER之前在Excelle、經典Cruze、樂風RV和1.5排量的sail3上使用過，它的優點是技術成熟穩定，維護的成本比較低，可以放心使用。
小編只是對這個發動機艙的內部安裝排列有些不太喜歡，發動機還在延用老式的正置式安裝，排氣管朝前進氣口朝後，這樣做的一個弊端就是前端的發動機排氣口從下繞發動機半圈在底盤向後延續，運動產生的 大量熱量向上散發整個發動機要承受，反而反置裝置的發動機排氣口在後面直接從下面向後延續，不需要繞發動機半圈。
而且貴重的電瓶電腦控制單元等都靠前安置反而防凍液什麼的往後放，說話倒是說不壞，這要是撞一下4s店的產值就上來了，設定這個發動機艙的是售後出身的吧。
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4 # 敏談汽車
CAVALIER1.0T版搭載1.0T L3渦輪增壓發動機，最大馬力125PS，最大功率92kW，最大功率轉速5800rpm，最大扭矩180N·m，最大扭矩轉速1350-4000rpm。缸蓋和缸體材料，均採用鋁合金，排放標準為國VI。
CAVALIER1.5L版搭載的1.5L L4自然吸氣發動機，是由上汽通用製造，這款發動機早已經在別克新Excelle、雪佛蘭經典Cruze、樂風RV和1.5排量的sail3等車型上廣泛使用了。優點是技術成熟、技術成熟、維護成本較低。最大馬力113PS，最大功率83kW，最大功率轉速6000rpm，最大扭矩141N·m，最大扭矩轉速4000rpm。缸蓋材料為鋁合金，缸體材料有鑄鐵和鋁合金兩種，排放標準為國V。
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5 # 甘肅萬通技工學校
和Cruze是同款,很多通用車型用的都是這款1.5L DVVT發動機,應該不是進口的,但發動機本身相當不錯的,動力方面家用足夠了還特別省油
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首先來科普一下，CAVALIER上搭載的是通用旗下的代號L2B的發動機，1.5L的排量動力尚可，但是由於其穩定可靠的質量還有不錯的燃油經濟性使得他在通用旗下包括CAVALIER還有之前很多車型上都廣泛的搭載了。就CAVALIER來說上市也有三年多的時間了，這期間也沒有爆出任何質量問題。
就拿我自己的車來說吧，這是我17年的時候購入的1.5L自動欣悅版，因為工作原因，兩年多的時間內跑了45000KM了，算是跑的比較兇的了。除了每隔5000KM去店裡做次保養以外，發動機沒有出現過任何問題，就連故障燈也沒亮過。目前的動力輸出跟新車也差不多，個人覺得CAVALIER的發動機質量還是挺耐用可靠的。而且油耗也不高，保養還便宜，家用的話不就圖個省錢省心麼。