1.判斷你的機油型別

你已經說了首保，那多數用的半合成機油，半合成機油磨損公里數是5000公里一保養，所以你的二保起始點是4001公里。

2.是否需要保養

4000公里，那二保就是9000再去。但你現在只開到半年只有6000公里，如果你是全合成可以在熬半年在去。如果半合成，可以去也可以最多熬1~2個月（最多了），因為機油也是有保質期，這個保質期不是說變質，而且機油本身的抗磨損力下降，會導致怠速抖動厲害，油耗上升，提速無力這些這些狀況發生。

總結：建議在拖1個月去保養就行，不建議拖的太晚。不要因為幾百的保養費而導致車出毛病。

不同品牌對發動機保養間隔要求是有很大差別的，因為使用的機油型別不同，所以保養間隔長短就有差異。現在很多品牌的汽車保養使用的都是合成機油，所以保養間隔在1萬公里或一年保養一次，如果是這樣的情況就可以繼續使用，直到達到兩個標準其中一個就需要更換了。而保養的時候如果使用的是礦物油，放置半年就需要更換了，因為礦物油廠家要求的更換間隔是5000公里或半年保養一次。礦物油的抗氧化能力有限，所以最多隻能用半年，超過半年的礦物機油就需要更換了，你可以根據自己的實際情況來選擇到底換不換。

其實這個問題的根本就是車輛的保養週期是按照行駛里程還是按照保養間隔時間。目前大多數汽車品牌都規定汽車保養間隔是6個月或者5000KM，以先達到者為準。而正因為如此很多車主都面臨一個問題：保養週期究竟是按照里程還是時間間隔。

首先明確一點：如果保養里程達到了，不管時間是否達到都必須做保養，必須做保養，必須做保養！

其次在來分析時間間隔，既然談到了時間間隔，那就要來學習一下機油的成分，因為這在時間達到更換週期了，是否機油需要更換起到了決定性作用。

如果機油在發動機六個月，汽車經常使用，機油的效能會降低，不能保證潤滑等作用。

那麼如果汽車不經常使用，是不是就不需要更換呢？機油還有一個特性就是吸水性，談到吸水性，這還要從機油的新增劑說起，新增劑中大部分為清淨分散劑，這些劑為表面活性劑，易與空氣中水分作用，越是高檔機油，新增劑含量越多，吸水可能性越大。因此機油存放一定要強調密封儲存，如果開啟使用時空氣潮溼，蓋子不嚴，很容易有空氣中水分滲入，使機油出現乳濁不透，水解而有沉澱物等現象。當發動機機油超過六個月，無論車輛是否經常使用，都需要更換。

最後，詳細介紹一下機油的作用：

潤滑:在運動零件之間提供油膜潤滑，以減少磨擦和磨損。

冷卻:作為熱介質從臨介面上帶走熱量，起冷卻作用。

密封:充填缸壁，氣門杆表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。

清潔:使汙物懸浮於其中，不致在發動機零件表面形成積垢，起清潔作用。

阻尼和緩衝作用:特別是高壓力零部件，如齒輪和推杆等。

防止氧化和腐蝕作用:對零件起保護作用。

松哥在汽車行業從業18年，有過經銷商端工作經驗，也有整車廠區域管理經驗，對售後服務經銷商端運營有豐富經驗，對保修索賠，保險理賠，保養維護有多年實踐經驗，喜歡就關注！