題主將臺榮300和力帆V16放在一起作比較的唯一理由，應該是這兩款車型的價格接近，除此以外實在想不出，為什麼會把踏板車和太子車放在一起進行比較，畢竟這兩款車型它們的騎行質感，因為排量和車型結構的原因，會有比較明顯的差異。

不過題主一再強調拋開車型不講，如果這樣這兩款車型應該比什麼呢？品質還是效能，或者是配置，但貌似離開了車型結構講這些好像都不靠譜，所以還是要結合車身結構對兩款車型做一下簡要的對比。品質方面 雖然力帆它也不是自主品牌車型中的龍頭老大，但至少相比臺榮在品牌價值上要高一個檔次，更何況這款力帆V16已經經歷了多次改款,使得整車在效能表現,騎行質感,基礎配置等多個方面都有很好的改進。

而臺榮雖然車型的表現不錯，但在品牌價值和排位方面明顯會遜色於力帆，並且臺榮300因為上市時間不長，所以並沒有真正意義上接受市場的洗禮，因此車型的最終表現還處於一個未知的狀態,在這樣的前提下力帆V16在整體品質上會有一定的優勢。動力方面 臺榮300搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量275ml,最大功率19KW,最大扭矩24N.m,因為排量上的優勢它的提速會佔有絕對優勢。

其實作為一款運動型踏板車，如果這方面都比不過一款太子車，那麼還有什麼顏面和大綿羊車型同臺競技呢？所以力帆V16在效能表現上雖敗猶榮。

配置方面 這兩款車型都比較豐富,當下比較流行的LED燈源，液晶儀表，ABS它們都有裝配,只不過細化以後臺榮300會有略微的優勢。

以上就是兩款車型之間的簡要對比,從中可以看到配置方面兩款車型差異不大,效能表現方面臺榮300將會佔有絕對優勢,但在車輛耐用性方面以目前的表現來看力帆V16會更靠譜。至於說這兩款車型應該如何選？其實還是應該結合車型結構進行選擇,如果想整車騎著拉風一點臺榮300更能滿足這種需求，而如果想內斂一點，力帆V16會更適合。

上圖即為臺榮探路者300，價格標準版17800，ABS版19800。

說實話，探路者300這款車如果單純以價格來衡量的話，確實很震撼，配備一顆單缸水冷四氣門發動機，實際排量為275.6CC，最大功率達到了19KW，最大扭矩為23NM，動力表現出色，你看看下圖中與其他競品的動力和整備質量的對比。

除了阿普利亞SRMAX300比他略輕一點，比其他幾款都要輕，說明在輕量化上下了不少功夫，一款車做重容易，但是做輕很難，不僅是設計上的原因，還涉及到成本問題，這世界上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的輕，就是這個意思。動力上除了三陽巡弋300比他稍大，領先於其他幾款競品，要知道臺榮可沒有其他品牌的資格老，以前做配套件，生產整車還是近年的事情，這款發動機臺榮自主研發的，就動力水準而言，很不錯了。

配置也還不錯，有ABS，全車LED光源，外觀為義大利設計師設計，漂亮。

不過，這款車在騎行質感上還是有欠缺，例如發動機的抖動還是控制得不好，偏大了點，噪音也不小，這個就不如其他競品車型，再比如坐墊偏硬，減震器的調校偏硬等等，這些細節方面臺榮還是欠缺了點，需要時間慢慢積累經驗。早期還有容易熄火的問題。

力帆的V16介紹過多次，價格大約1.98萬左右，配置了ABS。

好了，意見已經給出，僅代表個人看法而已。