現在還不值得買，但不代表以後不值得買。

如果對Sylphy這款車比較感興趣，不妨先了解一下Sylphy的賣點究竟在哪裡？

是阿，新款Sylphy的外觀越來越好看了，也有些像是小號的新Teana，但應該沒有人會把它誤認為是新Teana，因為軸距相差的太明顯。而且外觀是否好看？也從來不是決定一款車是否會銷量好的最主要因素。否則的話，馬自達的昂科塞拉至少會月銷2萬輛，而不是馬自達全系最多才月銷2萬輛。

所以Sylphy的賣點究竟在哪裡？確實有很多人認為Sylphy就是世界上最好的車！那是因為他認識的汽車，除了日產Sylphy以外，只有日產Sunny，所以自然就會得出這樣的結論。也就是說，除了極少數的偏執狂以外，絕大多數的人並不會認為Sylphy就是世界上最好的車。

以前的Sylphy之所以賣的好，說白了就是因為它終端的優惠幅度更大，入手價格最便宜，滿足了很多人以最少的價格買一輛主流合資車型的美好願望，也就是說，它比較的經濟實惠。

現在的2020款全新Sylphy顯然不具備這個優點，因為它剛上市不久，優惠幅度極小，所以顯得價效比非常不高。以定價為11.90萬和cvt最低配全新Sylphy為例，居然還是鼓剎和鐵輪轂，真的對不起這個價格，如果你願意以定價購買的話，相信大多數人都會認為你是傻瓜。

而且跟所有的同級車型相比，全新Sylphy的配置都算是比較不豐富的，比如它全系沒有定速巡航和後視鏡摺疊功能，全系都是腳剎，頂配才只有4個喇叭，動力總成部分依然是萬年不變的1.6l自然吸氣發動機搭配萬年不變的cvt變速箱，對於年輕的消費者來說，其實沒有多少吸引力。

但這並不代表全新Sylphy就是不值得買的，它依然值得買，不過要分時候，等到它全系優惠3萬甚至3萬5的時候，還是可以考慮的。現在不建議買。相信等經典版Sylphy差不多處理完了以後，全新Sylphy的終端零售價也會大放水的，不然，它的銷量非但比不過COROLLA，甚至也會被豐田LEVIN所趕超，因為這兩款車的價效比更高。

今天的主角它⋯⋯日產Teana，一款搭載了2.0T發動機的中級車全新一代日產Teana，全新一代Teana於2018年12月份正式上市，外觀變得更加簡潔利落，可變壓縮比發動機的運用也賦予了它更多運動的一面，去年10月份也迎來了2020款日產Teana的上市，其售價區間為：17.98-26.98萬元，那麼這款車型現在產品實力如何？哪一款最值得購買呢？接下來就和大家好好聊聊。

由於只是年度小改款，2020款日產Teana在外觀方面與老款車型並沒有區別，前臉採用日產最新V-motion2.0家族式設計語言，相比上一代車型，車身高度更低，降低重心的同時更為動感，而從大燈和尾燈的細節設計還是能看出一定的傳承。

哪一款最值得買呢？最後我覺得：如果拋開競品來看，若是選擇2.0L車型又要價效比，那麼新款售價為17.98萬元的2.0L XE時尚版價效比會更高，新車主要在安全帶提示上進行了升級，中控液晶顯示屏也升級為8英寸，同時多媒體系統也進行了升級調整，增加了車聯網功能等。而在2.0T車型中，售價為21.68萬元的2.0T XL智領版入門版車型，從價效比的角度來看，優勢會更加明顯一些。