可以改裝的！這個案例推薦給你
FIT(FIT)脫胎於Honda的GSC（Global Small Car Platform）平臺，也就是全球通用小型車平臺。這一平臺創造性的應用了對小型車開發極具影響力的MM理念空間佈局，即“人乘坐的空間最大化（MAX），機器佔用的空間最小化（MIN）”。憑藉這一理念，從第一代車型至今，FIT（FIT）透過不斷的創新，開拓了小型車的全新領域。
本次改裝，走的絕對是純音質路線，從主機阿爾派9887，到前喇叭惠威D630，都是屬於實力派選手，D630更是一款HIFI級的三分頻揚聲器。
前門左側D630高中低音揚聲器，A柱的改裝很漂亮，中音和高音揚聲器倒模裝到A柱上，低音單元裝於門板。獨立的中頻使人聲還原性更好。
前門右側完成圖
主機阿爾派9887，裝在原車的主機位，非常貼合。
後尾箱的超低音惠威F12S，採用密閉箱設計。
尾箱整體圖
後門FR600的低音單元，門板做了隔音。
後門FR600帶式高音單元
配置清單主 機： 阿爾派9887 一臺前喇叭：惠威D630 一套後喇叭：惠威FR600 一套超低音：惠威F12S 一隻功 放：惠威FA8 一臺 惠威FA4 一臺
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FIT(FIT)脫胎於Honda的GSC（Global Small Car Platform）平臺，也就是全球通用小型車平臺。這一平臺創造性的應用了對小型車開發極具影響力的MM理念空間佈局，即“人乘坐的空間最大化（MAX），機器佔用的空間最小化（MIN）”。憑藉這一理念，從第一代車型至今，FIT（FIT）透過不斷的創新，開拓了小型車的全新領域。
本次改裝，走的絕對是純音質路線，從主機阿爾派9887，到前喇叭惠威D630，都是屬於實力派選手，D630更是一款HIFI級的三分頻揚聲器。
前門左側D630高中低音揚聲器，A柱的改裝很漂亮，中音和高音揚聲器倒模裝到A柱上，低音單元裝於門板。獨立的中頻使人聲還原性更好。
前門右側完成圖
主機阿爾派9887，裝在原車的主機位，非常貼合。
後尾箱的超低音惠威F12S，採用密閉箱設計。
尾箱整體圖
後門FR600的低音單元，門板做了隔音。
後門FR600帶式高音單元
配置清單主 機： 阿爾派9887 一臺前喇叭：惠威D630 一套後喇叭：惠威FR600 一套超低音：惠威F12S 一隻功 放：惠威FA8 一臺 惠威FA4 一臺