首先明確的告訴你，這種情況不正常。開空調的時候水溫過高了，說明你這個車有一些故障，從以下幾點鐘的分析。。

第一水箱的電機是否是正常？

第二蒸發箱是否過髒有異物，阻擋，造成散熱不暢？

第三看一下你的水箱皮帶是不是鍛鍊，也有可能造成蒸發器，散熱不良，早上的水溫過高。

第四，看一下你的，蒸發箱，的，這個防凍液是否有確實有，如果沒有達到下限，那說明有點兒，過少，也有可能造成水溫和潤滑油油溫過高。

主要是以上的4點吧，如果你都檢查一下，看看是不是，機油溫度高，是因為水箱散熱不行造成最主要以上幾點原因檢查

朱博士回答：

機油溫度在120℃以下，都正常。具體值可以看汽車的說明書或使用者手冊，每個廠家的產品有可能會不一樣。

Magotan380時開空調，機油溫度達到105℃，是正常現象。

機油畢竟跟冷卻液不是一個系統，發動機的冷卻系統給機體散熱的同時，也會給機油散熱，但是冷卻系統不能準確控制機油的溫度。

在行駛過程中，車底下流動的空氣也會給油底殼散熱。

機油的主要作用雖然是潤滑，但是也有給機體冷卻的作用。

所以隨發動機負荷的變化，機油溫度也會變化。

開空調時發動機熱負荷增加

發動機負荷變大時，缸內混合氣的燃燒溫度升高，給機體的傳熱量增加，機油帶走的熱量也會增加，機油溫度隨發動機負荷的升高而升高是正常現象。

Magotan380開空調，給發動機增加了壓縮機的負載，發動機缸內混合氣量要增加，熱負荷增加，導致機油溫度升高。

回覆問答：

發動機的溫度應該在80℃左右，渦輪增壓發動機溫度應該在90℃左右。這個溫度在正常情況下是恆定的，不會因為開空調而出現過高或低的情況。

所以這款車因為開空調而出現發動機溫度到105度，應該是不正常。

首先說明一下，只要機油溫度不過120℃都屬於正常。但是前面講了，此車不開空調時機油為90℃正常，而開空調後機油溫度升105℃，這就不正常了。但這種情況的發生一般都是下列幾種情況引起的。

①冷凝器及水箱外面過髒，造成開空調後散熱不良引起。解決方案，只要將其清理幹靜即可。

②空調系統壓力過高，造成冷凝器溫度過高。解決方案，去正規維修點，將系統壓力調至正常範圍即可解決！

④由於車輛發生碰撞致使水箱框架發生形變，由於維修水平所限，致使水箱同冷凝器間距不合理，造成冷凝器散熱不良。解決方案，找有經驗的整型師傅、重新修整。

⑤缺防凍液也會引起高溫。解決方案，補足即可！

你說的這種情況是很正常的，正常情況下機油溫度就是在90～120度左右的，所以開空調或高速行駛機油溫度略高是很正常的現在。出現這種情況的主要原因是開空調或高速行駛過程中，機油的散熱效率會降低，這就會導致機油溫度上升。其實機油對溫度的耐受力和防凍液不同，機油對高溫承受能力遠遠不止120度，機油引數測試的時候，對機油高溫抗剪下能力的要求是150度，所以120以下對機油來說是小意思，你完全不需要擔心，正常使用就可以了。