你說的這兩款車型在國內的保值率都不好，雖然穿越者的大哥PRADO保值率很高，但不等於穿越者也高，這款車本來就不是針對中國生產的，都是透過平行進口的方式進入中國的，而且在國內銷量很低的，所以保值率不好。Pajero勁暢最早是進口的車型後來中國產了，雖然價格不高但銷量一直不是很好，這也導致保值率不高，而且這款車3.0的發動機還需要使用95號汽油，就更加重了養車成本，這兩款車型都屬於小眾車型，保值率是談不上高的。

先說說豐田穿越者

老款

新款

豐田穿越者在17年經過了一次不大不小的改款。

從外形上，新款更加前衛，添加了時尚元素。比起老款的“老實敦厚”的模樣，可以說是“鄉下娃進城，改頭換面”~

在車型配置上可謂是變動不小！15款的穿越者是全時四驅，匹配4AT變速箱。改款過後，18款的穿越者將全時四驅改為了電控分時四驅，匹配6速手自一體變速箱。增加了一系列電子系統比如KDSS動力調節系統等電子配置。

新老款的穿越者都是2.7L的L4 發動機，與霸道2700是同一款。

動力2.7L: 120kW 246N·m

穿越者其實就是皮卡海拉克斯的SUV版本。剎車也是前盤後鼓，所以現在不少人噴日產途達後剎車為鼓式的，真的可以省省。越野車，越野人，真沒那麼矯情~

總的來說，新款與老款雖然有一些變化，但是總體越野效能沒有太大改變，新款出來後，老款就降價了，這對於我們這些越野愛好者來說是件好事！

勁暢有兩個車型配置，分別是2.4L L4機頭 兩驅 與 3.0L V6機頭 四驅

既然和穿越者做對比，那我們都以四驅車型作對比。

3.0L V6機頭，匹配5速手自一體變速箱，第一代超選四驅系統，以及後橋壓嵌試試差速鎖。

動力3.0L： 185kW 310N·m

越野能力：

其實這兩款車都屬於入門級越野車，都不適合類似於Wrangler那種岩石攀爬，場地穿越是它們兩車的長項！

但就兩車對比而言，無疑是勁暢更有優勢！

不論是車輛自身動力，還是四驅系統，何況勁暢還有機械式後鎖！

舒適度、空間：

雖然穿越者是前盤後鼓，勁暢為前後碟剎。但在使用過程中，兩車剎車沒有明顯的差異。從駕乘感受上來說，穿越者內部空間更大，座椅舒適度更好。

說到二手車保值率，越野車有一個很怪的現象。按道理來說，市面上保有率越高的車輛，其保值率就越高。而對於越野車來說則不一定。

勁暢四驅版4S售價：28.88—30.88W 優惠5W左右

新款穿越者天津港售價：30W左右

從圖中不難發現穿越者比勁暢更加保值！

若是考慮越野能力，選擇勁暢。

若是考慮保值率，就選擇穿越者。

若是騷客的話，我會選擇二手勁暢~