簡單來說，F-35是美國第二個服役的五代機型號，是世界上第一架真正的多功能戰機，其擁有著非常優秀的亞音速機動能力，搭載著世界上已服役戰機最先進的航電，有較高的可靠性和安全性，有非常傑出的價效比。
（PS：多功能戰機有很多，能夠通用型號和有較多用途的也有陣風和F-4鬼怪，但F-35的多功能是劃時代的，其能完成的任務不止侷限於制空，打擊，反艦，高速突襲等傳統戰機的使用用途；還能依靠先進的航電完成以前戰鬥機根本完不成的任務，比如成為CEC的中心，完成助推段攔截彈道導彈等等；還可以憑藉優秀的飛機效能來完成更多的任務，比如憑藉出色的航程做到很多事情等等。具體的我就不舉例子了，我的文章和問答有很多關於F-35的介紹。）
但F-35的設計和開發是比較曲折的，一開始的JSF計劃就是天坑，因為剛好碰上蘇聯垮臺之後的經費削減，JSF計劃的前身被國會攔腰砍斷。
剛開始海軍想要和空軍一樣搞ATF計劃來替換下一代的攻擊機，於是就在1986年正式弄了一個ATA計劃。海軍陸戰隊也急需新的具有垂直起降能力的戰機來取代鷂式戰機，於是開展了ASTOVL計劃。像F-22，B-2這種已完成了一半的計劃都被砍了數量，更別說這些八字還沒一撇的新計劃。
本來在1988年的時候，海軍和空軍已經達成協議，ATF中的最終勝利者一部分改為艦載版以取代F-14（也就是NATF計劃），ATA的結果改為攻擊機以取代空軍老舊的F-111。
但是ATA計劃直接夭折，NATF也在隨後被砍，混入AX計劃（海軍在ATA計劃被取消後啟動彌補ATA的研究隱形攻擊機的計劃）變為了A/FX計劃，此時的海軍就只剩下A/FX計劃來作為下一代艦載機的預案了。
此時空軍也由於F-22的數量被大砍，啟動了MRF計劃，旨在研發低成本的下一代戰機來作為F-22的補充，就像F-16相對於F-15的作用一樣。
但是此時事情還沒完，1993年民主黨執政，克林頓上臺當選為總統，我們知道美國左派的宗旨一向是鴿派，克林頓上臺再次削減軍費，這其中空軍的MRF計劃和海軍的A/FX計劃再一次躺槍了，兩者被迫合為一個JAST計劃。
此時關於下一代戰鬥機的計劃一共就只有三個了，分別是JAST，ASTOVL，CALF（低成本隱形通用輕型戰機，此方案由美國防部推動成立），但是這三個計劃的內容實際上高度相似，低成本，隱形，通用，所以在1994年JAST融合了其他的兩個計劃，成為了一個徹頭徹尾的跨多軍種的通用低成本戰鬥機的研發計劃。
此計劃終於是存活了下來，並在1995年8月透過國防部轉型成為了JSF計劃（聯合攻擊戰鬥機計劃），這就是F-35有三種通用型號的由來。
這期間從1991年計劃起被砍到1995年的四年裡，大部分參與競標的公司都被折騰的夠嗆，不得不說是一個大天坑。
JSF計劃在隨後的研發過程中為了進一步減小預算，吸收了其他國家以共同研製來共同承擔經費的支出，初期參與的國家一共有8個，分別是英國，義大利，荷蘭，挪威，澳洲，加拿大，丹麥，土耳其。這些國家根據參與程度被分為了不同的優先等級。
用圖總結出來就是這個樣子
簡單來說，F-35是美國第二個服役的五代機型號，是世界上第一架真正的多功能戰機，其擁有著非常優秀的亞音速機動能力，搭載著世界上已服役戰機最先進的航電，有較高的可靠性和安全性，有非常傑出的價效比。
（PS：多功能戰機有很多，能夠通用型號和有較多用途的也有陣風和F-4鬼怪，但F-35的多功能是劃時代的，其能完成的任務不止侷限於制空，打擊，反艦，高速突襲等傳統戰機的使用用途；還能依靠先進的航電完成以前戰鬥機根本完不成的任務，比如成為CEC的中心，完成助推段攔截彈道導彈等等；還可以憑藉優秀的飛機效能來完成更多的任務，比如憑藉出色的航程做到很多事情等等。具體的我就不舉例子了，我的文章和問答有很多關於F-35的介紹。）
但F-35的設計和開發是比較曲折的，一開始的JSF計劃就是天坑，因為剛好碰上蘇聯垮臺之後的經費削減，JSF計劃的前身被國會攔腰砍斷。
剛開始海軍想要和空軍一樣搞ATF計劃來替換下一代的攻擊機，於是就在1986年正式弄了一個ATA計劃。海軍陸戰隊也急需新的具有垂直起降能力的戰機來取代鷂式戰機，於是開展了ASTOVL計劃。像F-22，B-2這種已完成了一半的計劃都被砍了數量，更別說這些八字還沒一撇的新計劃。
本來在1988年的時候，海軍和空軍已經達成協議，ATF中的最終勝利者一部分改為艦載版以取代F-14（也就是NATF計劃），ATA的結果改為攻擊機以取代空軍老舊的F-111。
但是ATA計劃直接夭折，NATF也在隨後被砍，混入AX計劃（海軍在ATA計劃被取消後啟動彌補ATA的研究隱形攻擊機的計劃）變為了A/FX計劃，此時的海軍就只剩下A/FX計劃來作為下一代艦載機的預案了。
此時空軍也由於F-22的數量被大砍，啟動了MRF計劃，旨在研發低成本的下一代戰機來作為F-22的補充，就像F-16相對於F-15的作用一樣。
但是此時事情還沒完，1993年民主黨執政，克林頓上臺當選為總統，我們知道美國左派的宗旨一向是鴿派，克林頓上臺再次削減軍費，這其中空軍的MRF計劃和海軍的A/FX計劃再一次躺槍了，兩者被迫合為一個JAST計劃。
此時關於下一代戰鬥機的計劃一共就只有三個了，分別是JAST，ASTOVL，CALF（低成本隱形通用輕型戰機，此方案由美國防部推動成立），但是這三個計劃的內容實際上高度相似，低成本，隱形，通用，所以在1994年JAST融合了其他的兩個計劃，成為了一個徹頭徹尾的跨多軍種的通用低成本戰鬥機的研發計劃。
此計劃終於是存活了下來，並在1995年8月透過國防部轉型成為了JSF計劃（聯合攻擊戰鬥機計劃），這就是F-35有三種通用型號的由來。
這期間從1991年計劃起被砍到1995年的四年裡，大部分參與競標的公司都被折騰的夠嗆，不得不說是一個大天坑。
JSF計劃在隨後的研發過程中為了進一步減小預算，吸收了其他國家以共同研製來共同承擔經費的支出，初期參與的國家一共有8個，分別是英國，義大利，荷蘭，挪威，澳洲，加拿大，丹麥，土耳其。這些國家根據參與程度被分為了不同的優先等級。
用圖總結出來就是這個樣子