經濟的根本在於流通，流通的過程，就是創利潤的過程。就是在為各環節之勞動分配報酬，同時也就是為各行各業，社會人類服務。

個人試談經濟根本；

古時依物換異互使；

貨幣借貝殼方便用；

銅銀金錢逐漸推廣。

集體群落部族建帝；

社會國家印放錢數；

需產商管經濟手段；

根本物再優價流通。

流通環節，作為經濟的重要一環，是不可或缺的經濟因素。假如，製造企業沒有暢通的原材料供應鏈，怎麼可能生產出理想的社會產品呢？即使生產出好的產品，還得獲得投資回報――銷售產品吧？自然無法迴避透過流通領域實現盈利的必然途徑。從這一點上來說，我們可以肯定，沒有流通就沒有社會產品，也就是說，沒有流通就沒有經濟！

但是，社會產品畢竟是人制造出來的，所以，廣義的流通，還得包括人的流通。沒有人主導，沒有人投資，沒有人設計，沒有人採購，沒有人加工，沒有人銷售，沒有人做後勤，誰能想象得出人類社會還會有經濟行為和經濟現象？從這一點上來說，對人的社會定義――國民的社會義務與權利的體現，才是社會流通的核心因素，也就是說，法律與制度因素才是經濟的先決條件與引航。

所以，我們走進了計劃經濟時代，又從計劃經濟時代走進了市場經濟時代，都是從憲法的修改與經濟制度的修正開始走出困境，迎來了社會繁榮與經濟社會的空前進步的。

所以，我們應該知道，社會經濟的根本，是社會法律與經濟制度的設計，而不是簡單的流通行為。

電子商務時代，流通的環節會越來越消亡。過去說，產，供，銷是一條龍的過程，供就是流通，它可能分為三個級別以下，現在，電子商務模式，生產與供應可能是一家的事情了。直接面對銷售。隨時隨地可以檢視商品。而後直接下單購買。經濟的發展從表面上看是出口與消費拉動的。但是，經濟的發展與人們生活的幸福有時候並不是一致的。這個就涉及到經濟發展模式。可持續發展模式就是注重了經濟發展與人們生活幸福的關係。比如，汽車業的發展模式，就影響了人們幸福。汽車的尾氣排放應該在二十年以前就應該有計劃的發展。因為，汽車作為舒適的快捷的交通工具，人們必然要積極使用。但是，中國人口眾多，密度之大，汽車尾氣排放這個非常明確的現象，為什麼沒有解決好。本人認為，就是沒有用發展的觀點去看問題，形而上學的思想佔據了主導地位。那就是發展是硬道理。近年提出的可持續發展解決了這樣的靜止認識論。我不是經濟專家，只是普通的老百姓，本人認為，中國應該在十五年以前就應該建立電動汽車行業。五年以前電動汽車應該是汽車的主流。但是，現在的情況，電動汽車只是剛剛起步。說它的起步，是說它補能形式方面的起步，可能仍然在零點。為什麼在零點，就是補能方式，國家還沒有實行國有企業包攬。沒有把駕駛員，電動車駕駛員，加油站的具體工作人員聚集起來開會獻計獻策。只是一批官員與專家在進行主觀地設計，參考西方外國的設計。但是，中國的特點外國沒有，那就是中國有雄厚的國有經濟，再就是中國人口特別多。城市，鄉鎮的距離非常近。這兩個客觀特點，就一定鑄就了中國電動汽車必然很好推廣。那就是經濟產業必須依靠國企，思想方法必須依靠群策群力，現有資源必須依靠沿途的各個加油站。只有這樣，中國電動汽車必將能夠快速推廣，既能夠保障解決家庭，工作的車輛執行，有能夠快速解決尾氣汙染的問題。這樣就可以說，可持續發展的經濟模式認識論才是經濟發展的最重要因素。