目前如果說美系汽車品牌，大部分人首先想到的應該是別克或者雪佛蘭，甚至美系豪華品牌凱迪拉克，卻很少有人現在能夠想到福特，因為福特最近這幾年存在感確實太弱了，產品更新換代也不頻繁，漸漸被人們淡忘。在連續18個月銷量下跌的情況下，最近2019年5月份和6月份迎來了長安福特的第一次環比增長。

福特最近把全中國最會買車的人楊嵩請來，作為長安福特的銷售Quattroporte，不得不說這個人還是有兩把刷子的，僅僅讓長安福特調整了三個月就開始讓銷量停止下跌。那麼楊嵩到底用什麼樣的方式來重塑的長安福特呢，下面小馬就來帶你簡單瞭解一下。2019年，長安福特提出全新計劃，將採用以銷定產的策略，也就是根據銷量來調整產能，來減少庫存壓力。為了面對嚴峻的汽車市場，長安福特正式啟動三連招戰略，用來提高長安福特的銷量和品牌形象。

長安福特的第一招是提供免費保養。2019年下半年開始，長安福特所有在售車型都提供三年六次免費基礎保養，這樣的策略還是非常吸引人的。這樣的策略有點像雷克薩斯和豐田的做法，但是不管是模仿還是抄襲，黑貓白貓能夠抓住老鼠就是好貓，只要能夠提升長安福特的銷量以及盈利水平，適當的讓利提高售後服務還是很有力的。這樣的優惠政策，讓很多業內人士都為之心動，躍躍欲試，想提一輛福特新車。

採取的第二招是所有車系零利率購車。真正做到貸款利息，幾乎覆蓋所有在售車型，可以選擇12、24、36期，緩解購車者壓力，促進消費。這樣的政策其實也不算多麼新鮮，但是本次長安福特確實要嚴打實幹，不過部分4S電據調查還是會收取一定的貸款手續費，不過一般都控制在2000到3000元，相比其他車企還是比較良心的。

採取的第三招就是大量上新車，給長安福特注入無限的新鮮血液。2019年至2020年上半年，長安福特將推出2020款FOCUS、全新Taurus、全新福特EDGEST等車型，不斷研發新產品，與時俱進。而且據可靠訊息得知，全新2020款FOCUS ST—Line運動外觀將要下放到普通版本。因為很多人都喜歡FOCUSst版本的外觀，對動力和配置沒有特別多的要求，但是FOCUSst版本太貴了，本次FOCUS ST—Line運動版本的下放，加上很多預算不夠的朋友能夠買到外觀更加運動的FOCUS。

而且福特將推出FUN DAY大型體驗活動，活動的主題就是玩兒。說白了就是官方推出的大型試駕體驗活動。讓準車主更加了解福特，相信福特。同時能夠刷一些存在感，不再如此不聲不響。福特推出的這一系列活動和政策都是為了重塑福特形象，提高福特地位和銷量。

不得不說，楊松還是非常有才能的，但是產品要要想賣的好，最主要還是要保證產品質量好。長安福特目前最大的劣勢就是做工太粗造，而且車型普遍油耗偏高，空間偏小，如果長安福特能在這方面下功夫，補足短板。相信重回當年巔峰指日可待，如果只是在營銷方面耍耍花樣，估計只能治標不治本。

長安福特銷量不好不要扯什麼三缸和產品更新慢什麼的，其實福特的產品一直不錯，關鍵是你讓消費者如何相信長安福特那幫人的製造水平和品控？待遇一直在合資企業裡面墊底(和神龍半斤八兩)，對員工摳得一比，根本都留不住人，不管是工程師還是技師，看看這幾年吉利，沃爾沃還有那些造成新勢力從長安福特挖了好多人吧，造車是靠嘴炮靠營銷？沒有人才再好的產品都會被糟蹋。對自己員工都摳的企業不要指望它對消費者負責