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Accord混動,屬於增程式混動,本質上還是靠發動機來提供動能,來給電機充電,所以還是會耗油,但是比較同級別的汽油版而言,已經是很省油了,正常汽油版油耗大概會有八九個油,正常混動版只有五六個油。
2
影響的油耗的涉及點還是很多的,首先就是路況,高速或者是郊區,肯定會更省油一些,如果是市區,紅綠等或著堵車多的話,油耗相較而言,就會高些。但因為混動模式的特殊性,70公里以下,都是可以調成純電模式的,所以即便在市區,油耗一樣可以控制。
3
如果從個人習慣上來講,因為混動版是電子按鍵,如果有換擋撥片或者手動加減檔模式,可以多除錯這種模式,找到最適合發動機的轉速來換擋,跟手動擋一樣,會省油一些,但需要多加練習除錯。
4
比較簡單的模式就是按下ECO,調成HEV混動模式,正常駕駛,讓行車電腦自己調控汽油或純電模式,根據速度快慢,駕駛環境,自動調控油耗,其實這種情況下更智慧,油耗方面也不是很高
5
很多人選購混動車輛,一方面是考慮油耗控制方面的優勢,還有就是混動車本身所帶的科技感,基本混動車型配置都有一系列主動安全配置,提升安全性的同時,也更加智慧,方便駕駛,這也是同級別的汽油版無法比擬的
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Accord混動,屬於增程式混動,本質上還是靠發動機來提供動能,來給電機充電,所以還是會耗油,但是比較同級別的汽油版而言,已經是很省油了,正常汽油版油耗大概會有八九個油,正常混動版只有五六個油。
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影響的油耗的涉及點還是很多的,首先就是路況,高速或者是郊區,肯定會更省油一些,如果是市區,紅綠等或著堵車多的話,油耗相較而言,就會高些。但因為混動模式的特殊性,70公里以下,都是可以調成純電模式的,所以即便在市區,油耗一樣可以控制。
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如果從個人習慣上來講,因為混動版是電子按鍵,如果有換擋撥片或者手動加減檔模式,可以多除錯這種模式,找到最適合發動機的轉速來換擋,跟手動擋一樣,會省油一些,但需要多加練習除錯。
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比較簡單的模式就是按下ECO,調成HEV混動模式,正常駕駛,讓行車電腦自己調控汽油或純電模式,根據速度快慢,駕駛環境,自動調控油耗,其實這種情況下更智慧,油耗方面也不是很高
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很多人選購混動車輛,一方面是考慮油耗控制方面的優勢,還有就是混動車本身所帶的科技感,基本混動車型配置都有一系列主動安全配置,提升安全性的同時,也更加智慧,方便駕駛,這也是同級別的汽油版無法比擬的