談到買車，每個人對於車的喜好各不相同，大多數消費者最為關心的地方除了空間就是動力了。對於玩車之人來說，動力絕對是首先要考慮的問題，而作為普通人而言，能夠滿足日常代步就足矣。那麼一款家用轎車到底需要多大馬力最合適，看完下面就明白了。
現階段市面上的汽車一般都提供多種配置車型，其中還包括不同排量的發動機，作為普通消費者選擇哪一款車型，就要從發動機的排量、動力引數以及變速箱的匹配來決定。
討論動力最先想到的是發動機的排量，無論是渦輪增壓還是自然吸氣都有不同的排量。比如一款車搭載了1.5L和2.0L兩款發動機，消費者總覺得1.5L排量小，動力是否夠用，這樣的思維多少有些偏頗。動力是否夠用還取決於車重、變速箱等因素。對於緊湊型家用轎車而言，在不考慮其他因素的情況下，1.6L排量的發動機在動力輸出和燃油經濟性方面都有著不錯的表現。
隨著技術的發展，小排量渦輪增壓發動機的動力已經做到很高了，光看排量來判斷動力就不夠全面了。大排量跟小排量發動機之間存在著一定的聯絡，大排量車型油耗高已成不爭的事實，而小排量發動機如果承載過重同樣會出現高油耗的情況，具體選擇哪款就要看日常使用的情況了。
動力引數的對比是消費者買車前做常做的事情，兩款車之間光看數值並沒有什麼可比性，這是就要增加車重這項進行對比。推重比就是驅動力除以車重的數值，擋推重比越大，就說明單位重量所接受的馬力越大，車輛的動力效能越好。汽車的加速能力也從一定方面反映出車輛動力是否強勁。一般來說，普通的家用駕車在10秒左右破敗就可以，超過這個數值就會感到明顯的遲緩，說明動力匱乏，相反則是動力充沛。
變速箱也是衡量動力的主要標準，最常見的變速箱有CVT、DCT和AT。CVT相對經濟實用，但可承受扭矩較小、DCT換擋速度快，由於結構複雜，相應問題也會更多、AT則保留了平順性、經濟性和換擋速度，但造價方面稍高。無論哪一種變速箱，如果與發動機的匹配更加完美，那麼發動機的動力就能得到更好的發揮。
買車對於普通家庭來說本就是一件大事，這款車的發動機動力是否充沛，主要在於平時用車的需求，如果自己一人使用，那麼小一點排量的車型就足矣；如果經常滿載的話，排量大一些的車型不僅在動力方面有所表現，就在後續使用成本這方面也有很多益處。最關鍵的一點就是購車前一定按照自己的用車需求，去店內進行試駕，畢竟實際開起來的感受比看資料來得更加直接。
談到買車，每個人對於車的喜好各不相同，大多數消費者最為關心的地方除了空間就是動力了。對於玩車之人來說，動力絕對是首先要考慮的問題，而作為普通人而言，能夠滿足日常代步就足矣。那麼一款家用轎車到底需要多大馬力最合適，看完下面就明白了。
現階段市面上的汽車一般都提供多種配置車型，其中還包括不同排量的發動機，作為普通消費者選擇哪一款車型，就要從發動機的排量、動力引數以及變速箱的匹配來決定。
討論動力最先想到的是發動機的排量，無論是渦輪增壓還是自然吸氣都有不同的排量。比如一款車搭載了1.5L和2.0L兩款發動機，消費者總覺得1.5L排量小，動力是否夠用，這樣的思維多少有些偏頗。動力是否夠用還取決於車重、變速箱等因素。對於緊湊型家用轎車而言，在不考慮其他因素的情況下，1.6L排量的發動機在動力輸出和燃油經濟性方面都有著不錯的表現。
隨著技術的發展，小排量渦輪增壓發動機的動力已經做到很高了，光看排量來判斷動力就不夠全面了。大排量跟小排量發動機之間存在著一定的聯絡，大排量車型油耗高已成不爭的事實，而小排量發動機如果承載過重同樣會出現高油耗的情況，具體選擇哪款就要看日常使用的情況了。
動力引數的對比是消費者買車前做常做的事情，兩款車之間光看數值並沒有什麼可比性，這是就要增加車重這項進行對比。推重比就是驅動力除以車重的數值，擋推重比越大，就說明單位重量所接受的馬力越大，車輛的動力效能越好。汽車的加速能力也從一定方面反映出車輛動力是否強勁。一般來說，普通的家用駕車在10秒左右破敗就可以，超過這個數值就會感到明顯的遲緩，說明動力匱乏，相反則是動力充沛。
變速箱也是衡量動力的主要標準，最常見的變速箱有CVT、DCT和AT。CVT相對經濟實用，但可承受扭矩較小、DCT換擋速度快，由於結構複雜，相應問題也會更多、AT則保留了平順性、經濟性和換擋速度，但造價方面稍高。無論哪一種變速箱，如果與發動機的匹配更加完美，那麼發動機的動力就能得到更好的發揮。
買車對於普通家庭來說本就是一件大事，這款車的發動機動力是否充沛，主要在於平時用車的需求，如果自己一人使用，那麼小一點排量的車型就足矣；如果經常滿載的話，排量大一些的車型不僅在動力方面有所表現，就在後續使用成本這方面也有很多益處。最關鍵的一點就是購車前一定按照自己的用車需求，去店內進行試駕，畢竟實際開起來的感受比看資料來得更加直接。