亞洲龍就是原來CROWN銳志的缺，應該屬於c級別了吧，快對標a4了吧，錢夠遠2.5亞洲龍，這兩個車都很有代表性，也就是說自吸選日系，渦輪德系！

什麼是好什麼是不好，好的定義是什麼，每個人對好的理解要求都不同，根據自己的用車需求來選擇，沒有絕對的好與壞，只有適不適合你，新Passat沒有以前那麼老氣的外觀，更加年輕運動化，年輕人開著也不會顯的古板，後面還帶字母，逼格一下提高了很多，不怕賓士和路虎就怕大眾帶字母，2.0T的發動機匹配7速溼式雙離合變速箱，動力強勁，加速快，變速箱升降檔積極，底盤行駛有質感，濾震有高階感，隔音不錯，ea888第三代的發動機比老的改進了很多，燒機油，漏油，異響等等這些問題都改進優化了，不要用老的眼光去衡量現在，大眾溼式雙離合變速箱的耐用性還是可以的，小問題很少，相比之前大眾雙離合調的那麼激進，起步更平順，想開的爽，追求動力商務買Passat會更好。

亞洲龍就是換殼CAMRY，動力總成都一樣，最大的差別就是外形不同，亞洲龍還沒有CAMRY保值，知名度也差很多，剛引進國內沒有多長時間，駕駛感受都差不多，動力夠用，加速不快好在平順，線性非常好，沒什麼駕駛樂趣，日常家用代步省心，省事，豐田車都差不多，沒有優點也沒有缺點，很中庸，如果你對駕駛沒有什麼要求，屬於佛系那類的人，追求經濟實用，可以買，後期真的省心，基本不用在車上添什麼錢。

兩款車該選哪個就看你的用車需求，自己喜歡哪個了，都可以，選誰都沒毛病。

亞洲龍有的地方得加價提，看看Passat的銷量就說明了一切。亞洲龍沒試駕過，Passat動力、操控、油耗表現優秀，但胎噪很大，駕駛舒適性很差，長時間駕駛會腰痠背疼。最好實際體驗一下。

Passat的做工比亞洲龍要好一些，比如你去4s店看實車，你會發現Passat明顯的車身接縫更小。

由於Passat全系都是渦輪增壓車型，所以如果對動力有所追求，那麼還是應該選擇Passat，亞洲龍全系沒有提速很快的，而Passat除了有1.4t車型之外，還有2.0t的高功和低功兩種車型，Passat2.0t高功（380TSI）的零百加速時間為7.1秒，Passat2.0t低功（330TSI）版的零百加速時間為7.6秒，都是亞洲龍全系望塵莫及的，而且Passat330TSI版車型的油耗水平也不高，比280TSI也高不了多少。

如果更注重油耗的節約，且城區路段用車比較多，不怎麼跑高速，那麼可以選亞洲龍的混動雙擎版車型。豐田混動的原理是，起步和低速時由電機來助力，驅動車輛前行，這時跟普通的燃油型車型相比，油耗水平較低，而在跑高速時，就完全是發動機直連模式，這時可以把它當做是普通的自然吸氣車型來開，而且理論上，這時去掉電池和電池反而更省油，因為重量減輕了嘛。

如果偶爾也用作商用，那麼，還是建議選擇Passat，Passat的外觀大氣穩重，雖然運動時尚感沒有亞洲龍來的那麼強，但商務用車就是要的這個範，就像一般沒有穿著時尚的牛仔襯衫去參加正式酒會的。

亞洲龍剛剛推出了2.0l版車型，雖說跟雷克薩斯es200相比，價效比更高，但B+級的車，配個2.0l的自然吸氣發動機，怎麼也有點過意不去，總覺得失去了買B+級車型的意義，所以如果喜歡亞洲龍，建議選其2.5l和混動版本。