說簡單也簡單，說難也難。為了避免衝突，年輕人給老人讓座，健全人給老幼病殘讓座都好咯。不過這可能還要過好多年才能實現吧，哈哈。

社會要容忍部份老人早高峰擠公交，因為他們可能有兒女不在同一地點居住，為了送生輩上學不得不在早高峰擠公交。但是也一有不少人為了給上班族備晚上的可口食物提早去擠公交，這一部份人怎麼樣才能不和上班族爭搶那半小時的高峰，要靠社會和政府的共同宣傳解釋，相信可以收到好的效果。

公交車上不只是上班族和老人這兩個群體的人，公交車是面向所有流動人員，除了動物所有的人都可以坐，只要交錢，刷刷卡機認可的卡誰都沒有權利不讓坐車，開車的司機都沒有這個權利。那些所謂高峰時段不讓某群體的人坐車，是一種無知無理的空想而己。誰敢這樣做？誰能這樣做？公交車不是哪個單位接送上班人員的專車，這么簡單的事都不董。還一天到晚什么高峰時段限制什么人出行。盡然有這種極低智商的人。

不可能的事情。目前中國已經進入老齡化社會、社會的財富分配不公及一些老人的成長生活歷程有很大的關係。六十歲以上的老人都是經過計劃經濟和文革動亂經歷的、受的教育參差不齊、生活環境等因素、要想達到年輕人與年老的人不相沖突是不可能的。只有等到五十年後才能減輕這些衝突……

把上班族和老人對立起來，是毫無道理的。

前些時，坐火車，在上班高峰時，坐了次公交車。乘車的有不少老人。為什麼有那麼多老人坐公交呢？一是晨練；二是送孩子上幼兒園、上學；三是買菜。這是很正常的。這三件事，是老人的任務。

上班族討厭老人這個時候湊熱鬧，坐車，是沒有道理的。公交車，不是專門為上班族的。解決問題的主要辦法，是公交部門科學、合理地安排公家車。在一早一晚尤其是早上的高峰期，應該加大公交車的投入，同時讓有限的公交車最大限度地發揮作用，比如，直通車、區間車、短途車。

當然，老年人也要體諒一下上班族。儘量不在高峰期去擠公交車。並且坐車時，儘量不要給上班族爭座位，非要人家讓座不可。不讓座，就罵社會風氣，就責怪年輕人素質低。我在想，四五十年代出生的老年人，是沒有權力說現在的年輕人素質低的。原因在哪裡，我就不好直說了。老年人們，捫心自問吧。

老年人和年輕人都是社會自然人，都有享受乘車的平等待遇，上車後都和公交公司簽約，沒有任何疑惑。至於完美結合那就是相互理解，相互謙讓，誰也不要看不起誰，該做在愛心座椅上的你就安心坐著，沒有資格做的在有人需要做的時候就主動讓出來，部分老年人上下車遲緩，年輕人和司機師傅請將節奏放緩點，老年人也儘量避開早高峰出行，上車後靠邊站，不要給年輕人找麻煩。即使坐下了也要回敬謝謝。全社會人人都有愛心，都以互敬互愛為基礎，就能做到完美結合。任何埋怨不理智都是不和諧的。謝謝邀請。

這是個很簡單的問題，但是卻是很難實施的問題，錯開當地的早高峰和晚高峰，高峰期上車的老人不再免費，相對而言可以有效減少他們跟年輕人爭座位的機率

不要誇大其詞了，在公交車上，老年人和青年人發生衝突的事例，只是極少數，總製造這樣的話題，對和諧社會沒有什麼好處。

座公交車沒有老年和年輕人之分，誰也沒有資格禁止別人乘公交車！老年朋友們，如有人再有年輕人干涉老年人乘座公交車請立馬打1|○報警！控訴其侵犯人權。