現在車市和4S都不太樂觀，該買車的都買車了，市場飽和，主要群體都是更新換代的，這車我上市就買的4驅智尊版的。大毛病還沒有遇到過，換過轉向十字接，轉向有異響。全景天窗通病會有異響，不是榮威才這樣，合適自己的就是最好的，賓士寶馬現在故障率燒機油也很高，就是個牌子認為有面子，出了問題還不好意思和人家說。合適自己的，喜歡的，自己條件允許就是最好的！

其實最主要的原因還是，時間久了。既然你也提到了當時算“網紅”所以說現在稍有衰落也是比較正常的。“網紅”都是有一個紅的時期和一段衰落起的，就想明星一樣，哪個明星可以持續性的增長粉絲而不出現下滑。再加上他現在已經佔有了比較大的市場份額了所以銷量下滑也是比較正常的。至於質量問題的話其實沒款車都會有不能算說是因為質量太差下滑銷量，就算是BBA也不會每款都質量很好。再加上現在汽車行業的科技進步很快，現在rx5也有一些科技配置跟不上時代了所以銷量下滑我認為是正常的。

更新太慢，價效比和產品力跟不上，上汽集團整體業績都在下滑，看看當紅轎車Lavida配置低價效比我不高了，玩法變了，吃老本已經不行了

特別是網路的功能當時還算比較超前。

隨著國內汽車行業近幾年SUV大熱，各大品牌推出的新車型每年都有十幾二十個，對RS5而言有競爭力的車型不少，大眾，寶駿，長城，吉利，奇瑞的新SUV都分流了不少潛在消費者。而RS5更新似乎有點跟不上。

想成為神車，RS5的定位還需要重新調整，市場表現不佳也在情理之中。

說明了為什麼汽車品牌形象樹立要很長時間，包括廣氣南方製造大多很實惠普遍造假能力強糊弄人是第一位的，但畢竟紙裡包不住火雪裡埋不住死孩子日久見人心，在人心裡倒下了就休想在立起來雖然中國之大什麼樣兒需求的人都有但在根本性大方向大浪淘沙註定是失敗的!

榮威RX5是上汽集團2016年七月份推出的一款緊湊型SUV，搭載1.5T和2.0T兩款發動機，匹配6速手動、七速雙離合和六速雙離合變速箱。該車的亮點配置毫無疑問是上汽集團與阿里集團合作開發的斑馬網際網路車機系統，具有語音控制，智慧導航，線上音樂等功能，引領了網際網路汽車的潮流，在當時極具前瞻性和先進性。使得其一上市就成為全民網紅車，上市初期月均銷量維持在2w+的水平。

既然是網紅，那就必然會存在熱度下降的那天，如今的RX5銷量已不復當年之勇，究其原因，主要是競爭對手紛紛加入網際網路陣營，車輛網已不再是新鮮概念，吉利、哈弗、廣汽傳祺、長安等品牌也早已有了自己的網際網路車型。但是斑馬版本的不斷迭代最佳化以及上汽與阿里的合作依舊具有優勢。

另外，從2018年下半年開始，整個中國汽車市場出現下滑，車市寒冬已然來臨，受大環境影響，不同品牌不同車型的銷量均出現下滑跡象，包括榮威RX5。

從上市至今的三年多時間裡，榮威RX5未做過較大改款，僅在年度車型上進行過配置以及售價調整，外觀內飾已無法跟上潮流，消費者出現了審美疲勞，在競爭對手紛紛改款的前提下，其銷量不可避免受到影響。

在銷量下滑之際，榮威推出了RX5升級版本，RX5 MAX，更新的設計，更大的空間，更強的動力配置，重新將RX5系列銷量拉回到2w水平，據悉，明年榮威將對RX5進行較大幅度改款，內外飾重新設計，動力配置進行升級，以期與各路高手再戰一番，到時銷量如何，我們拭目以待。