自動擋汽車依然保留右腳控制踏板，原因有兩點——科學、合理。

汽車是現有手動擋才有自動擋，而且自動擋在中國的全面普及也僅是這十幾年的事情。現在大部分仍然有消費能力以及駕駛能力的，老司機佔了很大的比例。而且駕駛習慣的傳授也是由這些人在進行，駕駛方式也就成了約定俗成。

大部分人從對車有概念的時候就知道是由右腳控制油門和剎車，在後續學習和用車的過程中也逐漸養成這個習慣，久而久之就形成了肌肉記憶。油門和剎車是線性的加深，而由左腳控制的離合器基本是一腳踩到底，發力的狀態不同左腳和左腿的肌肉狀態也不同。

開車的每一個動作都是經過長時間的訓練而習慣，所以從手動擋到自動擋的駕駛員左腳很難控制剎車的力度；即使是初學就是自動擋的駕駛員，左腳沒有經過長時間的適應也不能控制好剎車。

其次還有一個原因，就是緊急情況下如果是習慣用左腳剎車，很有可能會讓剎車和油門同時踩下。

一旦發生這種情況變速箱可能就要報廢，不是所有的車都有剎車優先系統。剎車的時候動力仍然在輸出，變速箱就會一直彆著勁，力量大到一定的程度就會損壞變速箱齒輪，嚴重真的會報廢。

所以不管出於什麼考慮，左腳控制剎車都是不合理的。不是所有的人都是賽車手，我們開的是民用車不是F1，大家約定俗成的習慣大部分是沒有錯的，個人觀點，僅供參考。