道路畫停車位是不得已而為之，因為車實在是太多了！！！

據武漢交警介紹，武漢市機動車保有量，2010年9月突破100萬輛，2015年年末達到205萬輛；隨後，每年以30萬輛左右的速度遞增，2019年年底突破330萬輛。

短短10年間，武漢的機動車保有量增加了兩三倍。

雖然城市範圍往外延伸，但是老城區怎麼辦，車位數量還是嚴重不足，尤其是老舊小區，基本只有屈指可數的地面車位，還是後期強行從綠化中改造出來的。

以前一個小區裡能有幾輛車就了不得了，現在恨不得家家戶戶都有車，但是小區裡的地就那麼大，然後就暴露出停車非常難的問題了，很多人就把車停車小區外面一切可以放車的位置。

小區外面就屬於城市公共區域了，能允許隨便停麼？我們經常可以看到一條4車道愣是被停成了1車道，堵車更是難免的。

武漢的規定是主幹道違章停車貼一次200元3分，其它的道路就是100元不扣分。而且某些路段的交警真是特別勤快，不論白天黑夜，還是颳風下雨，貼條特別勤快，保不齊一週就能貼條三四百，有這錢交停車費不香麼？

畫道路停車位的區域多數是在居民區聚集的非主幹道，一般是把雙向四車道的兩邊各畫出一溜停車位，確保雙向來往車輛的正常通行。在確保交通的情況下極大緩解了停車位的問題。

但停車位畫了，終究是要收費的。武漢市的標準如下。

一類區域差不多就是二環以內，二類區域就是二環以外。相比較市內多數停車場5元一小時的標準，這個收費還算是相對良心了，尤其多數人的夜間停車還不用收費，但是道路停車位數量也是有限的啊，往往也是要靠搶車位。

不過也總有人和交警鬥智鬥勇，停在非停車位的區域，畢竟停車費也是一筆不小的開支呀。